Un conflit de près de trois mois avec l'Iran envoie des signaux de stagflation à l'économie américaine, les nouvelles données d'enquête montrant l'inflation des coûts des entreprises la plus élevée depuis plus d'un año.
Retour
L'économie américaine sous tension après trois mois de conflit avec l'Iran
De nouvelles enquêtes S&P montrent que l'économie américaine montre des signes de fatigue après un conflit de près de trois mois avec l'Iran, alors qu'une flambée de l'inflation fait grimper les coûts des entreprises et commence à réduire la demande des clients. La perturbation du transport maritime mondial, en particulier la fermeture du détroit d'Ormuz, une voie navigable qui gère un cinquième du pétrole mondial, crée d'importants vents contraires pour des secteurs clés.
« Le conflit (avec l'Iran) a commencé fin février », a déclaré le Dr Joana Colussi, professeure adjointe de recherche au département d'économie agricole de l'université de Purdue. « Jusqu'à présent, au moins dans le Midwest, environ 80 % des producteurs de maïs et de soja avaient déjà acheté les engrais pour cette saison de culture. » Cette prévoyance a protégé beaucoup d'entre eux, mais pas tous, des chocs de prix immédiats.
L'impact économique du conflit est le plus visible dans l'envolée des prix de l'énergie et des matières premières. Le diesel a grimpé à plus de 5,70 $ le gallon dans des États comme le Michigan, selon les données de l'AAA, tandis que les prix des engrais ont bondi jusqu'à 45 %. Les enquêtes S&P reflètent cette pression, soulignant un ralentissement des nouvelles commandes qui suggère une réticence des consommateurs et des entreprises face à la hausse des coûts.
L'équilibre délicat de l'économie américaine est en jeu, la Banque mondiale avertissant qu'un conflit prolongé pourrait menacer la sécurité alimentaire mondiale et introduire d'importantes pressions stagflationnistes. Les experts affirment que les perturbations de la chaîne d'approvisionnement pourraient persister pendant des mois, ce qui pourrait faire grimper les prix des denrées alimentaires et forcer la Réserve fédérale à réévaluer ses perspectives de politique monétaire.
### Les agriculteurs se préparent à un choc de prix des engrais de 45 %
Le secteur agricole américain est en première ligne des retombées économiques. Bien qu'une enquête de fin mars de la National Corn Growers Association ait révélé que 80 % des plans de superficie des cultivateurs pour 2026 n'étaient pas impactés grâce à la réservation préalable des engrais, ceux qui ne l'ont pas fait sont confrontés à de graves augmentations de coûts. « Environ 20 % (des agriculteurs du Midwest) qui mettent de l'azote (engrais) au printemps ou pendant la saison (de plantation) seraient durement touchés par la hausse des prix », a déclaré Brady Holst, vice-président de l'Illinois Soybean Association.
Cette pression force les agriculteurs à envisager des changements stratégiques à long terme. Une enquête de Farmer's Keeper LLC a révélé que 21 % des agriculteurs prévoient de réduire leur superficie de maïs, pour potentiellement passer au soja, qui nécessite moins d'engrais à base d'azote. « L'agriculture est un jeu à long terme », a déclaré Nick Tsiolis, PDG de Farmer’s Keeper. « La rentabilité provient de l'équilibre entre les décisions agronomiques et budgétaires, et non de changements radicaux d'une année sur l'autre. »
Les experts appellent désormais à une expansion à long terme de la production nationale d'engrais pour se protéger contre de futurs chocs géopolitiques. « C'est un défi à long terme, mais cela devient de plus en plus nécessaire pour que les deux pays restent compétitifs sur le marché mondial des céréales », ont écrit Mme Colussi de Purdue et son collègue Michael Langemeier, en faisant référence aux États-Unis et au Brésil.
### La fermeture du détroit d'Ormuz perturbe les marchés de l'énergie
Le point d'étranglement du conflit est le détroit d'Ormuz, un canal vital pour l'approvisionnement énergétique mondial. Sa fermeture a eu des effets immédiats et généralisés sur les coûts du carburant. « Le monde entier tourne autour du carburant diesel, donc quand il passe de 3 $ le gallon à 6 $ le gallon, cela devient assez cher », a déclaré Jim Good, directeur de la ferme du Dairy Cattle Teaching & Research Center de l'université d'État du Michigan.
Cette flambée des prix du diesel affecte presque tous les aspects de la chaîne d'approvisionnement alimentaire, du fonctionnement des machines agricoles aux semi-remorques qui transportent les aliments et le lait. Les producteurs laitiers, déjà pressés par les tarifs douaniers, sont particulièrement vulnérables à ces augmentations de coûts d'exploitation.
Les États-Unis produisent environ 60 % de leurs propres engrais phosphatés, mais une partie importante des importations provient du Moyen-Orient. « Nous avons une exposition significative vis-à-vis du Moyen-Orient », a déclaré Veronica Nigh, économiste principale au Fertilizer Institute, lors d'un récent séminaire. Bien qu'une grande partie des produits pour la saison printanière ait déjà été en place, elle a noté que l'industrie « s'inquiète de la constitution de ces stocks pour l'application d'automne. »
Cet article est destiné à des fins d'information uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
[1] L'économie américaine montre des signes de tension alors que le conflit avec l'Iran dure depuis près de 3 mois[2] Les crises causées par la guerre avec l'Iran frapperont le monde en quatre vagues[3] « Les meilleures affaires se font quand la mer est agitée », déclare le patron d'Ocean Yield au milieu du chaos de la guerre en Iran[4] Les agriculteurs du Wisconsin se préparent aux chocs des engrais et du carburant dus à la guerre en Iran[5] Comment les réformes économiques ont atténué les pressions du Moyen-Orient et l'envolée des prix de l'énergie au Nigeria - CBN
Fonctionnalités
© 2026 Edgen fonctionné par