Points clés à retenir :
Les États-Unis et l'Iran ont ouvert des pourparlers techniques indirects à Doha mercredi, avec le Qatar et le Pakistan comme médiateurs, tandis que le brut Brent glissait à 72,51 $ le baril — un niveau proche de celui observé avant le déclenchement du conflit vieux de quatre mois.
« Les discussions portent sur la mise en œuvre du protocole d'accord en 14 points qui a mis fin à la guerre, y compris la réouverture permanente du détroit d'Ormuz », a déclaré à l'AFP un diplomate familier des discussions. La délégation iranienne est dirigée par le vice-ministre des Affaires étrangères Kazem Gharibabadi, tandis que l'émissaire américain Steve Witkoff et Jared Kushner se sont entretenus séparément avec les médiateurs qataris, sans contact direct avec les responsables iraniens.
Les contrats à terme sur le Brent pour livraison en août ont reculé de 0,9 % à 72,51 $ le baril à 03 h 56 GMT, prolongeant une baisse mensuelle d'environ 22 % qui a effacé la majeure partie de la prime de guerre accumulée depuis fin février. Le West Texas Intermediate s'échangeait à des niveaux similaires, les deux indices de référence se rapprochant de leurs niveaux de clôture du 27 février, avant le début de l'offensive américaine contre l'Iran. Ce déclin reflète les attentes croissantes que le processus de Doha puisse stabiliser le transport maritime à travers le détroit d'Ormuz, par lequel transite environ 21 % du commerce pétrolier maritime mondial.
Les enjeux dépassent largement le pétrole brut. Le secteur manufacturier turc est repassé en contraction en juin, le conflit pesant sur la demande et l'offre, avec une forte baisse des nouvelles commandes et un retour au déclin des commandes à l'exportation après une brève reprise en mai. Sri Lanka a réduit les prix du diesel et de l'essence pour la première fois depuis les flambées liées à la guerre, abaissant le diesel de 25 roupies à 382 roupies le litre après l'assouplissement des restrictions d'approvisionnement. Les marins indiens, qui constituent une part importante de la marine marchande mondiale, s'abstiennent de retourner sur les routes du Golfe après que des collègues ont été tués ou blessés durant le conflit, selon l'AFP.
Ces pourparlers interviennent dans le cadre d'une trêve fragile qui s'est effritée à plusieurs reprises. Le président du Parlement iranien et négociateur en chef, Mohammad Bagher Ghalibaf, a prévenu mardi que Téhéran « réagirait définitivement » à ce qu'il a décrit comme des violations répétées du cessez-le-feu dans le Golfe Persique, affirmant que des incidents nocturnes constituaient des manquements à l'entente. Il a attribué au protocole d'accord des résultats concrets déjà obtenus, notamment la levée du blocus naval le 14 juin, après que le Premier ministre pakistanais a annoncé la fin de la guerre et que le président Donald Trump a confirmé cette décision sur Truth Social.
La dernière fois que les hostilités entre les États-Unis et l'Iran ont dégénéré en échanges directs fin mai, le Brent a bondi au-dessus de 95 $ le baril et le VIX a grimpé à 28, tandis que les marchés boursiers du Golfe ont perdu plus de 5 % en une seule semaine. L'accalmie actuelle — pétrole sous les 73 $ et VIX dans le haut de l'adolescence — suggère que les marchés intègrent une probabilité significative de désescalade, même si l'écart entre les progrès diplomatiques et les tensions sur le terrain reste important.
L'Iran a envoyé des signaux mitigés concernant le processus de Doha. Le porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Esmaeil Baghaei, a d'abord démenti la tenue de pourparlers bilatéraux, indiquant qu'une délégation d'experts se rendrait au Qatar uniquement pour faire le suivi de la mise en œuvre du protocole d'accord. « La priorité de l'Iran est actuellement de suivre la mise en œuvre du protocole d'accord », a déclaré Baghaei, selon l'agence de presse Tasnim. Pourtant, Gharibabadi a confirmé que des discussions techniques sont en cours, et le ministère qatari des Affaires étrangères a indiqué qu'une ligne de communication directe de désescalade dans le détroit d'Ormuz a été activement utilisée ces derniers jours pour empêcher l'escalade des confrontations.
Les perspectives 2026 de Shell pour le GNL indiquent que le commerce mondial de GNL cette année pourrait égaler les niveaux de 2025 si le transport via le détroit d'Ormuz revient à la normale d'ici l'été, avant de reprendre sa croissance en 2027. Cette évaluation souligne à quel point le conflit a perturbé non seulement les marchés pétroliers, mais aussi l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement énergétique au Moyen-Orient.
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