Points clés à retenir :
Les concurrents dans la conduite autonome se rapprochent de la domination d'Uber dans le secteur des VTC, et les investisseurs intègrent cette menace.
Les actions d'Uber Technologies Inc. ont chuté jusqu'à un plus bas sur 52 semaines à 68,00 $ jeudi, prolongeant un repli de 19,9 % sur l'année écoulée, alors que les craintes de voir Waymo (filiale d'Alphabet Inc.) et Tesla Inc. conquérir des parts de marché dans le secteur des VTC autonomes ont pesé sur le titre. L'entreprise, valorisée 139,7 milliards de dollars, se négocie désormais 33 % en dessous de son plus haut sur 52 semaines, établi à 101,99 $.
« Uber occupe encore la première place dans la course aux VTC, pour l'instant », a déclaré Megan Brantley, analyste chez LikeFolio. « Mais le marché anticipe un monde où les flottes autonomes n'auront plus besoin de conducteur humain, et cet avenir se rapproche. »
Le chiffre d'affaires d'Uber a progressé de 18 % au cours de l'année écoulée, et l'action se négocie à un ratio cours/bénéfice de 17,08, soit une décote par rapport au secteur technologique dans son ensemble. Les analystes de Guggenheim ont réitéré leur recommandation d'achat avec un objectif de cours de 125 $, citant les retombées attendues de la Coupe du monde 2026, qui, selon leurs estimations, devraient stimuler les réservations brutes de la division Mobilité de 100 points de base au deuxième et au troisième trimestre. Les analystes de Bank of America ont déclaré qu'Uber était bien positionné pour surperformer lors du cycle actuel de l'intelligence artificielle.
La menace concurrentielle se concrétise sur plusieurs fronts. Waymo, détenue par Alphabet, a étendu ses opérations commerciales de robotaxis dans plusieurs villes américaines et a récemment commencé à tester sur de nouveaux marchés. Tesla a promis de dévoiler son propre réseau de robotaxis, bien qu'un calendrier reste à confirmer. Uber a réagi en ouvrant une liste d'attente pour son service de robotaxis à Londres, permettant aux clients d'exprimer leur intérêt avant un lancement prévu plus tard cette année. L'entreprise réduit également de moins de 1 % ses effectifs mondiaux dans le cadre d'une restructuration de sa division People and Places.
Pour les investisseurs, la question est de savoir si l'avantage du premier arrivant d'Uber dans le secteur des VTC peut survivre à la transition vers les flottes autonomes. La croissance de 18 % de son chiffre d'affaires et sa capitalisation boursière de 139,7 milliards de dollars reflètent une activité toujours dominante, mais la décote de 33 % par rapport à son plus haut sur 52 semaines suggère que le marché intègre déjà une valeur significative à la menace autonome. Alors que Waymo étend ses activités commerciales et que Tesla promet un réseau de robotaxis, les 12 prochains mois seront cruciaux pour le récit de valorisation d'Uber.
Cet article est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
