Les ventes au détail de Tesla en Chine ont bondi de 22,5 % sur un an en mai pour atteindre 47 281 unités, mettant fin à deux mois de baisse alors que le plus grand marché mondial de véhicules électriques montre des signes de reprise.
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Les ventes de Tesla en Chine bondissent de 22,5 % en mai alors que le marché des VE reprend
Les ventes au détail de Tesla en Chine ont bondi de 22,5 % sur un an en mai pour atteindre 47 281 unités, mettant fin à deux mois de baisse alors que le plus grand marché mondial de véhicules électriques montre des signes de reprise.
Les ventes au détail de Tesla en Chine ont bondi de 22,5 % sur un an en mai pour atteindre 47 281 unités, mettant fin à deux mois de baisse et signalant une reprise sur le plus grand marché mondial de véhicules électriques.
« Ces chiffres indiquent une reprise initiale du marché chinois des VE », a déclaré l'Association chinoise des voitures particulières (CPCA) dans son rapport mensuel, alors que les ventes au détail totales de véhicules à énergies nouvelles (VEN) ont atteint 950 000 unités en mai, en hausse de 18,6 % par rapport à l'année précédente.
Les livraisons nationales de Tesla ont bondi de 82,2 % par rapport à avril, lorsque les ventes avaient touché un creux. L'usine de Shanghai a exporté 38 701 véhicules en mai, soit une hausse de 67,7 % sur un an, portant le volume total de vente en gros — ventes nationales plus exportations — à 85 982 unités, soit une augmentation de 39,4 % par rapport à l'année précédente. La Model Y a représenté 54 765 de ces unités, tandis que la Model 3 en a contribué 31 217.
Ce rebond intervient alors que Tesla poursuit ses plans de déploiement de sa technologie Full Self-Driving en Chine, une décision qui pourrait stimuler davantage la demande. Mais l'entreprise fait face à des vents contraires : un groupe de dix propriétaires chinois de Tesla a récemment poursuivi le constructeur pour avoir prétendument affirmé que les fonctions FSD étaient disponibles sans approbation réglementaire.
BYD stable, Leapmotor et Zeekr bondissent de 80 %
BYD a mis fin à une séquence de huit mois de baisse des ventes en mai, livrant 376 990 véhicules à énergies nouvelles — un chiffre essentiellement stable par rapport à l'année précédente. Leapmotor et Zeekr ont tous deux enregistré une croissance de leurs ventes de plus de 80 %, tandis que Nio a connu une augmentation de 62,3 % sur un an après avoir lancé son premier VE phare en plus de deux ans. Xiaomi a annoncé plus de 30 000 livraisons, en hausse de 7,1 % sur un an, et a établi un record sur le circuit du Nürburgring avec son nouveau YU7 GT SUV.
Tous les constructeurs automobiles n'ont pas profité de cette reprise. Les ventes de Li Auto ont chuté de 18,4 % sur un an, tandis que celles de XPeng ont baissé de 4,1 %.
Reconquête de parts de marché
La part de Tesla sur le marché chinois de la vente au détail de VEN est passée à 4,98 % en mai, contre 3,78 % un an plus tôt et bien au-dessus du creux de 3,06 % d'avril. Sur le seul segment des véhicules électriques à batterie, la part de Tesla a atteint 7,42 %, se redressant par rapport à 4,48 % en avril.
Le marché dans son ensemble reste sous pression. Les ventes au détail totales de voitures particulières en Chine ont chuté de 22,1 % sur un an en mai pour atteindre 1,51 million d'unités, tandis que les ventes de véhicules à carburant conventionnel ont plongé de 39 %. Les exportations de VEN ont bondi de 112,6 % sur un an pour atteindre 424 000 unités, soulignant l'importance croissante des marchés étrangers pour les constructeurs chinois de VE.
Les actions de Tesla se négocient à des multiples élevés par rapport à leurs homologues chinoises, reflétant la prime que les investisseurs accordent à ses ambitions en matière de conduite autonome. Le déploiement du FSD en Chine, s'il est approuvé, pourrait ouvrir une nouvelle source de revenus sur un marché où des concurrents locaux comme BYD et XPeng rivalisent pour déployer leurs propres systèmes d'aide à la conduite. Goldman Sachs a récemment réduit son objectif de cours sur Li Auto à 70 dollars de Hong Kong, tandis que Morgan Stanley a réitéré sa recommandation de surpondération sur XPeng avec un objectif de 96 dollars de Hong Kong, reflétant des divergences de vues sur les constructeurs chinois de VE qui survivront à la guerre des prix.
Cet article est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
[1] CPCA : Ventes au détail de VEN de mai à 950 000 unités, en baisse de 7,5 % sur un an[2] Les ventes de VE fabriqués en Chine par Tesla bondissent de près de 40 % en mai, portées par la reprise du marché intérieur[3] Tesla met fin à deux mois de baisse de ses ventes au détail en Chine avec une solide performance en mai - CnEVPost
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