Points clés
Le constructeur automobile Stellantis NV s'associe à la startup britannique d'IA Wayve pour intégrer sa technologie de conduite automatisée dans une nouvelle plateforme, visant un lancement en 2028 pour des véhicules en Amérique du Nord dotés de capacités mains libres de niveau 2++.
« Cette collaboration est une étape significative de notre stratégie visant à fournir des systèmes d'aide à la conduite intuitifs et sûrs », a déclaré Alex Kendall, PDG de Wayve, dans un communiqué. « Notre approche pilotée par l'IA est conçue pour s'adapter aux différentes géographies et types de véhicules, ce qui correspond aux ambitions mondiales de Stellantis. »
Le partenariat intégrera le logiciel AI Driver de Wayve à la plateforme STLA AutoDrive de Stellantis. Le système permettra une conduite mains libres supervisée en ville comme sur l'autoroute, un cran en dessous de l'autonomie complète qui exige que le conducteur reste vigilant. Les entreprises ont indiqué que la première intégration sur un prototype se ferait en moins de deux mois.
L'accord est un élément central du plan stratégique « FaSTLAne 2030 » récemment dévoilé par Stellantis, une initiative de 60 milliards d'euros conçue pour inverser un récent recul et stimuler la croissance à long terme. Le plan prévoit plus de 60 lancements de nouveaux véhicules d'ici 2030 et met l'accent sur les partenariats technologiques pour renforcer sa position face à ses rivaux.
Dans le cadre du plan FaSTLAne 2030, Stellantis réoriente 70 % de ses investissements de marque et de produits vers ses quatre marques mondiales au plus fort potentiel de profit : Jeep, Ram, Peugeot et FIAT. L'entreprise investira plus de 24 milliards d'euros dans les plateformes mondiales, les groupes motopropulseurs et les nouvelles technologies au cours des cinq prochaines années.
Le partenariat avec Wayve s'inscrit dans cette stratégie en fournissant une solution d'IA avancée et évolutive pour ses véhicules de nouvelle génération. Contrairement aux systèmes qui s'appuient sur des cartes haute définition, l'IA de bout en bout de Wayve est conçue pour apprendre des données de conduite et se généraliser à de nouveaux lieux, ce qui pourrait accélérer le déploiement sur le portefeuille de marques diversifié et multirégional de Stellantis.
Cette initiative positionne Stellantis pour mieux rivaliser sur le marché de plus en plus encombré des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) et de la conduite autonome. Wayve, soutenu par SoftBank et Nvidia, travaille également avec Nissan pour lancer un système de conduite assistée au Japon d'ici 2027 et développe des robotaxis avec Nissan et Uber pour un projet pilote à Tokyo.
Pour Stellantis, ce partenariat représente une étape cruciale après une année 2025 difficile, marquée par une perte de 26 milliards de dollars suite à l'abandon d'une précédente stratégie axée sur les véhicules électriques. En s'associant à une entreprise spécialisée dans l'IA comme Wayve, Stellantis accède à une technologie de pointe tout en concentrant ses ressources internes sur la production de véhicules et la gestion de ses marques, avec pour objectif d'augmenter le taux d'utilisation de ses capacités de production en Amérique du Nord à 80 % d'ici 2030.
Cet article est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
