Points clés à retenir :
Rivian Automotive Inc. a livré 12 194 véhicules au deuxième trimestre, dépassant ses propres prévisions de 9 000 à 11 000 unités, et a relevé son objectif annuel de livraison à 70 000 unités, portée par une demande fulgurante pour ses modèles R1, EDV et le nouveau R2.
« La solide performance du T2 reflète une croissance robuste sur l'ensemble de notre gamme de produits, en particulier alors que les livraisons du R2 ont débuté en juin », a déclaré l'entreprise dans un communiqué jeudi. Rivian a produit 12 613 véhicules dans son usine de Normal, dans l'Illinois, au cours de la période.
Le total des livraisons a dépassé de près de 11 % le haut de la fourchette des prévisions antérieures de Rivian, porté par des gains séquentiels sur ses camions grand public R1 et ses fourgonnettes commerciales EDV, ainsi que par le lancement initial du R2. L'entreprise s'attend désormais à livrer entre 65 000 et 70 000 véhicules sur l'ensemble de l'année, contre une fourchette précédente de 62 000 à 67 000.
Ce relèvement des prévisions indique que Rivian gère mieux que certains de ses pairs les défis de la montée en cadence de production, même si le secteur dans son ensemble fait face à une incertitude sur la demande. L'action Rivian a gagné 5,3 % en pré-marché suite à cette annonce. L'entreprise publiera ses résultats financiers du deuxième trimestre le 30 juillet après la clôture des marchés.
Le lancement du R2 ajoute un moteur de croissance
Le R2, SUV de taille moyenne de Rivian visant un prix inférieur à celui des modèles phares R1S et R1T, a débuté ses livraisons aux clients le 9 juin. Ce véhicule incarne le pari de Rivian de s'étendre au-delà du segment des VE premium pour concurrencer le Model Y de Tesla et le Mustang Mach-E de Ford. Rivian a indiqué que les premières unités du R2 sont livrées avec un pack de lancement comprenant une couleur exclusive, un pack remorquage et un abonnement à vie à son logiciel d'aide à la conduite Autonomy+, les capteurs LiDAR étant attendus pour fin 2026.
La contribution précoce du R2 aux livraisons est un signal positif pour les ambitions de volume de Rivian. L'entreprise a positionné ce véhicule comme la voie vers une plus grande échelle de production, visant un rythme de fabrication qui pourrait un jour rivaliser avec la production de Tesla dans ses usines de Fremont et d'Austin. Les prévisions de livraison totale de Rivian pour 2026, entre 65 000 et 70 000 unités, bien qu'encore une fraction des quelque 1,8 million de livraisons annuelles de Tesla, représentent une augmentation d'environ 40 % par rapport aux 47 000 véhicules livrés en 2024.
Ce que ce relèvement signifie pour les investisseurs
Ces prévisions revues à la hausse suggèrent que Rivian progresse en matière de réduction des coûts et d'efficacité de production, deux facteurs qui pèsent sur son action depuis son introduction en bourse en 2021. Rivian s'efforce de réduire ses pertes par véhicule grâce à la simplification de la conception et à l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement, une stratégie qui pourrait s'accélérer à mesure que les volumes du R2 augmentent. L'entreprise a clôturé le premier trimestre avec environ 9 milliards de dollars de trésorerie et équivalents, ce qui lui donne la marge nécessaire pour financer la montée en cadence du R2 sans levée de capitaux à court terme.
Le gain de 5,3 % en pré-marché a porté la capitalisation boursière de Rivian au-dessus de 14 milliards de dollars, bien que l'action reste bien en deçà de ses sommets de 2021. Les analystes suivront de près la publication des résultats du 30 juillet pour obtenir des mises à jour sur la trajectoire des marges brutes et les objectifs de production du R2 pour le second semestre.
Cet article est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
