La NHTSA clôt une enquête sur 376 000 Tesla après un rappel

La clôture d'une enquête fédérale sur des défaillances de la direction assistée élimine un fardeau réglementaire pour Tesla, alors que l'entreprise fait face à d'autres enquêtes de sécurité en cours.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a clos samedi son enquête sur les pertes de direction assistée touchant 376 000 véhicules électriques de Tesla Inc., concluant qu'un rappel effectué par l'entreprise en 2025 avait corrigé le défaut de manière adéquate.

« La mesure corrective — une mise à jour logicielle et, si nécessaire, le remplacement des composants de direction — atténue suffisamment le risque de sécurité identifié sur les modèles Model 3 et Model Y concernés », a déclaré l'agence dans son avis de clôture.

L'enquête, ouverte en 2024, portait sur environ 376 000 véhicules Tesla aux États-Unis après que l'agence eut reçu plus de 2 000 signalements de défaillance de la direction assistée. Le rappel de Tesla a déployé une mise à jour logicielle en liaison radio (OTA) pour ajuster l'étalonnage du couple de direction et a remplacé les composants physiques de direction sur les véhicules où la correction logicielle s'est avérée insuffisante.

Cette clôture écarte un risque potentiel de responsabilité et d'élargissement du rappel pour Tesla, qui fait l'objet d'une surveillance réglementaire accrue dans le cadre de multiples enquêtes de sécurité. Cette décision indique également que la NHTSA considère les mises à jour logicielles OTA comme un correctif valable pour des défauts de sécurité liés au matériel — un précédent qui pourrait influencer la manière dont les futurs rappels sont structurés dans l'ensemble de l'industrie automobile.

Cette évolution intervient alors que la NHTSA enquête séparément sur un accident mortel impliquant un véhicule Tesla qui a percuté une maison au Texas, soulignant l'exposition réglementaire continue de l'entreprise. Les actions Tesla ont gagné environ 30 % depuis le début de l'année jusqu'à la clôture de vendredi, reflétant en partie l'optimisme des investisseurs quant au rétrécissement des risques réglementaires et juridiques de l'entreprise.

L'enquête sur la direction assistée était l'une des nombreuses enquêtes actives de la NHTSA sur les véhicules Tesla, notamment des enquêtes sur des collisions liées à l'Autopilot et des problèmes de contrôle de la direction. Avec cette clôture, Tesla a résolu l'une de ses enquêtes ouvertes les plus anciennes.

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