L'Iran impose un préavis de 48 heures pour le transit par le détroit d'Ormuz

L'Autorité iranienne du golfe Persique a annoncé vendredi que les navires doivent soumettre leur demande de passage au moins 48 heures avant d'entrer dans le détroit d'Ormuz, ajoutant une couche bureaucratique à la réouverture de cette voie maritime après 110 jours de fermeture qui ont provoqué une crise énergétique historique.

« La route centrale principale est toujours fermée et on estime qu'elle contient 80 mines qui doivent être déminées », a déclaré Phillip Belcher, directeur maritime chez Intertanko, une association professionnelle représentant les armateurs indépendants de pétroliers à l'échelle mondiale. « C'est comme une autoroute dont la voie du milieu est fermée et où l'on emprunte la bande d'arrêt d'urgence. »

La route nord traversant les eaux iraniennes et la route sud traversant les eaux omanaises sont désormais ouvertes, a précisé Belcher. La société d'analyse de données maritimes Kpler a recensé six traversées vérifiées de navires mercredi et onze autres jeudi, tandis que Lloyd's List Intelligence a signalé le passage de pétroliers contrôlés par Grimaldi Group, Cosco, Knutsen et NYK. Un navire marchand italien appartenant à Grimaldi a été parmi les premiers à transiter après l'accord, a déclaré le ministre italien des Affaires étrangères, Antonio Tajani.

Le détroit gérait environ 21 % du commerce pétrolier mondial avant le conflit. Lloyd's List estime que 550 navires marchands — dont 160 pétroliers, 200 vraquiers et 60 porte-conteneurs — devront quitter le golfe Persique, un processus qui pourrait prendre des semaines, voire des mois, compte tenu des nouvelles exigences de dédouanement et de la capacité limitée des deux routes ouvertes.

L'obligation de préavis de 48 heures, annoncée par le Conseil suprême de sécurité nationale iranien sous l'égide de la nouvelle Autorité du détroit du golfe Persique, s'applique à tous les navires cherchant à transiter dans les créneaux horaires annoncés. Les navires respectant ces exigences se verront accorder le passage, ont rapporté les médias d'État. L'autorité a également indiqué que les opérations de déminage se poursuivraient conformément au protocole d'accord d'Islamabad signé par Téhéran et Washington.

L'armée américaine a levé son blocus du trafic maritime entrant et sortant des ports et zones côtières iraniens, a annoncé jeudi le Commandement central américain, bien que des navires de guerre américains restent dans la zone générale. Le vice-président JD Vance a confirmé que le blocus avait été levé pour permettre à certains navires de transiter par les ports iraniens.

Les marchés pétroliers confrontés à une incertitude renouvelée

Le brut Brent a été volatil depuis la signature de l'accord intérimaire, les traders intégrant à la fois le soulagement de l'offre lié à la réouverture et le risque de nouvelles perturbations. La règle de pré-autorisation de 48 heures introduit des frictions opérationnelles qui pourraient dissuader certains armateurs de s'engager dans le transit tant que le système n'aura pas prouvé sa fiabilité. Avant la guerre, le détroit transportait environ 17 millions de barils de pétrole brut par jour, soit environ un cinquième de la consommation mondiale.

La dernière fois qu'un point de passage majeur a connu une perturbation comparable — les attaques de 2019 contre les installations d'Aramco à Abqaiq et Khurais — les prix du pétrole avaient grimpé de 15 % en une seule séance avant de reculer à mesure que l'offre revenait en ligne. La réouverture actuelle est plus progressive, Intertanko prévenant qu'il faudra des semaines ou des mois pour dégager complètement le passage central.

L'Iran a également signalé qu'il facturera des frais de passage dans le cadre du nouveau dispositif, selon des rapports, ajoutant une couche de coûts qui n'existait pas avant le conflit. La structure des frais n'a pas été divulguée.

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