Points clés
Le chef du principal organe de surveillance de l'énergie au monde a lancé un avertissement sévère sur la volatilité profonde et durable injectée dans les marchés mondiaux de l'énergie par la guerre entre les États-Unis et l'Iran.
Le marché mondial de l'énergie entre dans des « eaux profondes de volatilité » alors que le conflit entre les États-Unis et l'Iran interrompt le flux de millions de barils de pétrole brut chaque jour, a déclaré le directeur de l'Agence internationale de l'énergie. La fermeture effective du détroit d'Ormuz a fait s'envoler les prix du carburant et menace la stabilité économique globale.
« À mon avis, le nom du jeu est peut-être la volatilité, et par conséquent, la sécurité pétrolière restera une question clé », a déclaré Fatih Birol, directeur exécutif de l'AIE, lors du Sommet sur la croissance du Canada à Toronto. Il a prévenu que la perturbation pourrait être durable et que le retour à un approvisionnement normal serait graduel, même après la fin de la guerre.
Le conflit, qui s'est intensifié après que l'Iran a pris le contrôle du détroit d'Ormuz à la suite d'une attaque américano-israélienne, a retiré du marché une partie importante de l'approvisionnement énergétique mondial. Avant la guerre, le détroit gérait 20 % du commerce mondial de pétrole. Le nombre de navires transitant par cette voie navigable a chuté de plus de 90 %, avec seulement 534 passages depuis fin février contre un volume normal de plus de 6 500, selon Lloyd’s List Intelligence. Cela a provoqué un bond de 50 % du prix moyen de l'essence aux États-Unis, atteignant 4,56 $ le gallon.
L'étranglement du détroit, large de seulement 21 milles à son point le plus étroit, a des conséquences considérables au-delà de la pompe. Le Programme alimentaire mondial des Nations Unies prévient que 45 millions de personnes en Asie et en Afrique pourraient souffrir de la faim car les cargaisons de carburant et d'engrais sont bloquées. Avec plus de 1 500 navires et 22 500 marins bloqués dans le golfe Persique, la crise représente un défi humanitaire et économique important et croissant que l'action militaire continue n'a pas réussi à résoudre jusqu'à présent.
La perturbation ne se limite pas au pétrole brut. Le coût du carburant pour avions a presque doublé et les taux d'assurance maritime ont grimpé de 1 % à 10 % de la valeur de la cargaison d'un navire, ajoutant des coûts immenses dans toute la chaîne d'approvisionnement. Ces chocs de prix alimentent l'inflation mondiale et augmentent les coûts d'exploitation des industries énergivores, de la fabrication aux transports, menaçant de freiner les dépenses de consommation et la croissance économique globale.
Le contrôle du détroit par l'Iran lui confère un levier immense. Le pays a déclaré qu'il ne rouvrirait la voie navigable que si la guerre et le blocus naval américain étaient levés. Une initiative militaire américaine, baptisée « Project Freedom », impliquant 15 000 soldats, a été suspendue après avoir escorté seulement deux navires, soulignant la difficulté de forcer l'ouverture du détroit. Le conflit a déjà entraîné des attaques contre 32 navires et la mort de 10 marins, selon l'Organisation maritime internationale.
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