Key Takeaways
Les actions de Hertz Global Holdings (NASDAQ : HTZ) ont bondi de plus de 80 % par rapport à leur plus bas annuel après que la société a annoncé un partenariat élargi avec Uber, pivotant son activité vers un modèle de revenus récurrents en gérant la flotte de robotaxis du géant du VTC.
« Hertz a passé plus d'un siècle à maîtriser les opérations complexes de flottes à grande échelle, et Oro est la manière dont nous mettons cette expertise au service de la prochaine ère de la mobilité », a déclaré Gil West, PDG de Hertz. « Ce partenariat avec Uber établit Oro comme une solution intégrée qui connecte la demande avec des services de gestion de flotte évolutifs. »
L'accord a fait s'envoler l'action Hertz, bien qu'elle se négocie toujours à un faible multiple de vente de 0,3x, selon les données de Barchart. À travers sa nouvelle filiale Oro Mobility, Hertz assurera la gestion quotidienne des actifs pour la flotte prévue d'Uber de SUV Lucid Gravity équipés de la technologie autonome Nuro, en commençant par la région de la baie de San Francisco.
Le partenariat repositionne stratégiquement Hertz, passant d'une activité de location cyclique à un opérateur de mobilité complet, exploitant son expertise logistique de base pour le secteur croissant du Transport-as-a-Service (TaaS). Avec une expansion prévue pour 2027, l'accord offre une trajectoire de croissance pluriannuelle liée aux ambitions d'expansion d'Uber, une démarche qui, selon les investisseurs, générera des revenus plus prévisibles et à forte marge.
L'accord annoncé le 30 avril 2026 comporte deux composantes principales. Premièrement, Oro Mobility deviendra un partenaire principal de gestion de flotte pour le programme de robotaxis autonomes d'Uber. Cela implique de gérer le cycle de vie opérationnel complet des véhicules, y compris la recharge, la maintenance, les réparations, le nettoyage et le personnel de dépôt. Le programme initial utilisera des véhicules Lucid dotés de la technologie de conduite autonome de Nuro et devrait être lancé dans la Bay Area cette année.
Deuxièmement, les entreprises étendent un service de flotte avec chauffeur où Oro fournit des véhicules de haute qualité exploités par ses propres chauffeurs professionnels sur la plateforme Uber. Après un projet pilote réussi à Atlanta, ce service est déjà actif à Los Angeles et San Francisco, avec un lancement dans le nord du New Jersey prévu pour ce printemps. Ce modèle offre à Uber une solution clé en main pour répondre à la demande des passagers tout en garantissant à Hertz un flux de revenus stable et contractuel.
Cette initiative marque un virage stratégique important pour Hertz, visant à créer une entreprise plus défensive alignée sur l'avenir de la mobilité. Contrairement à ses précédents achats massifs de VE auprès de Tesla et Polestar, qui ont souffert de coûts de maintenance élevés et de la volatilité des prix, ce partenariat capitalise sur la compétence clé de Hertz en gestion de flotte. Des concurrents comme Avis fournissent déjà des services similaires pour Waymo, indiquant un marché clair pour les opérations de flottes tierces.
Le timing est également favorable, l'indice Manheim des véhicules d'occasion ayant augmenté de 6,2 % en glissement annuel en mars 2026. Des valeurs de revente plus élevées réduisent la pression de dépréciation sur l'imposante flotte de Hertz, un vent contraire majeur pour l'action l'année dernière. En se concentrant sur les services plutôt que sur le risque de propriété des véhicules, Hertz bâtit une entreprise qui croît directement avec l'expansion d'Uber.
Les deux entreprises ont déclaré qu'elles exploreraient des opportunités d'expansion en 2027. Alors qu'Uber vise à étendre ses opérations autonomes sur les principaux marchés américains, Oro Mobility de Hertz se positionne comme le partenaire d'infrastructure clé, réduisant les goulots d'étranglement opérationnels pour Uber et assurant la disponibilité des véhicules.
Le succès de ce partenariat pourrait servir de modèle pour l'industrie des véhicules autonomes, où les entreprises technologiques pourraient préférer externaliser le travail complexe et intensif en capital des opérations de flotte. Pour Hertz, c'est le pari que la gestion de l'avenir du transport sera une activité plus rentable et stable que la simple location de voitures.
Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
