Harley-Davidson Inc. (NYSE : HOG) a fait état d'une augmentation de 8 % de ses ventes mondiales de motos au détail pour le premier trimestre 2026, alors que la société a dépassé les prévisions de chiffre d'affaires et dévoilé un nouveau plan de redressement visant à relancer la croissance.
« Nous sommes satisfaits de nos résultats du premier trimestre, qui reflètent les mesures que nous avons prises pour stimuler la demande et améliorer la santé des concessionnaires », a déclaré le PDG Artie Starrs dans un communiqué. « Nous sommes dynamisés par l'accueil initial positif réservé à notre nouvelle plateforme marketing RIDE, et impatients d'activer notre nouvelle stratégie de croissance, Back to the Bricks. »
Le constructeur basé à Milwaukee a déclaré un chiffre d'affaires total de 1,17 milliard de dollars, en baisse de 12 % sur un an mais supérieur au 1,01 milliard de dollars attendu par les analystes. Le bénéfice net est tombé à 25 millions de dollars, soit 22 cents par action, manquant les estimations de Wall Street de 27 cents. Le dépassement du chiffre d'affaires a été éclipsé par une chute de 54 % des revenus des services financiers après que la société a vendu une grande partie de son portefeuille de prêts.
Les actions de Harley-Davidson ont augmenté d'environ 2,5 % en début de séance suite à cette annonce. La nouvelle stratégie « Back to the Bricks » de la société se concentrera sur la facilitation de l'accès à ses motos, l'amélioration de la rentabilité des concessionnaires et la recherche d'efficacité pour atteindre plus de 350 millions de dollars de bénéfice de base d'ici 2027.
Pivot stratégique et nouveaux modèles
La nouvelle stratégie marque un pivot significatif pour Harley-Davidson, s'éloignant d'une approche de prix élevés et de faibles volumes. Le plan est centré sur un portefeuille « axé sur le pilote » qui comprend l'introduction de la moto d'entrée de gamme Sprint fin 2026, au prix d'environ 6 000 dollars, et le retour du modèle emblématique Sportster en 2027. La direction vise une croissance des unités de vente au détail à un chiffre moyen sur le moyen terme (trois à cinq ans).
Les ventes au détail ont montré des signes positifs précoces, les ventes en Amérique du Nord augmentant de 14 % pour atteindre 23 803 unités, portées par des incitations ciblées. Les stocks mondiaux des concessionnaires ont chuté de 22 % par rapport à l'année précédente, une mesure que la société a qualifiée d'effort délibéré pour aligner les expéditions en gros sur la demande au détail.
Santé financière et perspectives
Malgré la baisse du bénéfice net, Harley-Davidson a maintenu ses prévisions pour l'ensemble de l'année 2026, prévoyant entre 130 000 et 135 000 ventes mondiales de motos. La société a réduit sa prévision de coûts tarifaires pour l'année complète à une fourchette de 75 à 90 millions de dollars, une amélioration par rapport au plafond précédent de 105 millions de dollars.
Le résultat d'exploitation de la division moto devrait se situer entre une perte de 40 millions de dollars et un bénéfice de 10 millions de dollars pour l'année complète. La société a également enregistré 15 millions de dollars de charges de restructuration au cours du trimestre dans le cadre d'un plan visant à générer plus de 150 millions de dollars d'économies annuelles.
La confirmation des prévisions et la direction stratégique claire signalent la confiance de la direction dans sa capacité à naviguer face aux vents contraires des tarifs douaniers et à l'évolution du paysage de la consommation. Les investisseurs surveilleront l'exécution des lancements de nouveaux modèles et les progrès vers les objectifs de rentabilité de la société pour 2027.
Cet article est uniquement à titre informatif et ne constitue pas un conseil en investissement.
