Full Truck Alliance Co. (YMM) a publié un bénéfice au premier trimestre de 0,17 $ par action de dépôt américaine (ADS), un chiffre qui a dépassé l'estimation consensuelle de Zacks de 0,13 $ et a provoqué une hausse de l'action de la société.
« Au premier trimestre 2026, nos activités ont maintenu une dynamique de croissance robuste, offrant une amélioration significative tant en termes d'échelle que de qualité », a déclaré Peter Hui Zhang, fondateur, président et PDG de FTA, dans un communiqué. « Les commandes exécutées au cours du trimestre ont augmenté de plus de 13 % sur un an, tandis que le nombre moyen d'utilisateurs actifs mensuels (MAU) chez les expéditeurs a augmenté de 13 % sur un an. »
Le chiffre d'affaires de la plateforme numérique de fret pour le trimestre clos le 31 mars s'est élevé à 2,79 milliards de RMB (386,8 millions de dollars), soit une augmentation de 3,3 % par rapport à la même période l'an dernier. Le bénéfice net ajusté non-GAAP de la société s'est élevé à 1,20 milliard de RMB (166,5 millions de dollars), contre 1,67 milliard de RMB au premier trimestre 2025. La croissance des commandes exécutées a atteint 44,0 millions, en hausse de 13,5 % par rapport aux 38,8 millions de l'année précédente.
Les actions de Full Truck Alliance ont grimpé de 4 % dans les échanges d'avant-bourse suite à l'annonce. La performance de la société reflète la croissance continue de l'engagement des utilisateurs et du volume de transactions sur sa plateforme, le nombre moyen d'utilisateurs actifs mensuels (MAU) des expéditeurs passant à 2,33 millions.
Santé financière
Le chiffre d'affaires net des services de mise en relation de fret, qui comprennent le courtage de fret, l'affichage de fret et les services de transaction, s'est élevé à 2,41 milliards de RMB, soit une augmentation de 10,0 % par rapport au premier trimestre 2025. Cette hausse a été principalement tirée par un bond de 33,1 % du chiffre d'affaires des services de transaction à 1,67 milliard de RMB, reflétant un volume de commandes et un taux de pénétration plus élevés. Cependant, les revenus des services de courtage de fret ont diminué pour s'établir à 861,3 millions de RMB, contre 964,1 millions de RMB un an plus tôt.
Le coût des revenus de la société a augmenté pour atteindre 889,6 millions de RMB, contre 698,6 millions de RMB pour la période de l'année précédente, principalement en raison de l'augmentation de la TVA et d'autres coûts liés à la fiscalité.
Pour le deuxième trimestre 2026, Full Truck Alliance prévoit un chiffre d'affaires net total compris entre 3,05 milliards et 3,15 milliards de RMB.
Les résultats indiquent un début d'année solide pour la plateforme de fret, démontrant sa capacité à élargir sa base d'utilisateurs et son volume de commandes. Les investisseurs surveilleront les performances de la société au deuxième trimestre pour voir si la dynamique de croissance peut être maintenue.
Cet article est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
