Ferrari NV fait un saut audacieux dans l'ère électrique avec le lancement de sa première voiture électrique, la Luce, au prix de plus de 500 000 €. Cette initiative testera la capacité de la marque à conserver son statut emblématique sans le rugissement caractéristique de son moteur à combustion. Le modèle à quatre portes, dont le nom signifie « lumière » en italien, représente un moment charnière pour le constructeur basé à Maranello, qui navigue sur un marché montrant des signes d'hésitation à l'égard des véhicules électriques de haute performance.
« C'est un risque et un peu un pari », a déclaré Phil Dunne, directeur général au cabinet de conseil Grant Thornton Stax. « Mais c'est une bonne chose à faire car ils ouvrent la voie. » Ce dévoilement fait suite à des années de préparation, notamment le développement de la technologie hybride pour ses monoplaces de Formule 1 et le lancement de modèles de route hybrides depuis 2019.
La Luce entre sur le marché à une époque d'incertitude croissante pour les voitures de sport électriques. Ferrari a retardé un deuxième modèle électrique jusqu'en 2028 au moins, et son rival Lamborghini a repoussé ses propres débuts électriques, tous deux invoquant une demande atone. Ferrari a également ajusté sa stratégie à long terme, visant désormais 20 % de ses ventes en électrique d'ici 2030, contre une projection antérieure de 40 %. Le reste sera réparti entre les modèles hybrides et les modèles traditionnels à moteur à combustion.
Ce virage stratégique souligne le défi que représente la transition vers l'électrique pour les marques de haute performance. Le poids des batteries et l'absence d'un son de moteur viscéral sont des obstacles importants. Pour y remédier, Ferrari a mis au point un système sonore spécial pour amplifier les vibrations du groupe motopropulseur, visant à créer une expérience « Ferrari électrique » distincte. L'entreprise parie que la Luce attirera une nouvelle génération d'acheteurs fortunés, tout en continuant à satisfaire sa clientèle traditionnelle avec des options à essence et hybrides. Les premières livraisons sont attendues pour octobre.
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