Points clés à retenir :
Le Conseil d'État chinois a placé l'intelligence artificielle au cœur de sa stratégie industrielle, le Premier ministre Li Qiang présidant une réunion pour examiner le développement de l'IA, alors que le marché de l'IA incarnée du pays se dirige vers un objectif projeté de 1 000 milliards de yuans d'ici 2035.
L'attention portée au niveau du cabinet chinois à l'IA intervient alors que le marché de l'IA incarnée du pays — couvrant les robots humanoïdes et les systèmes industriels intelligents — devrait atteindre 400 milliards de yuans (55 milliards de dollars) d'ici 2030 et dépasser 1 000 milliards de yuans d'ici 2035, selon le Centre de recherche sur le développement du Conseil d'État.
« Au cours des cinq dernières années, la Chine a réalisé des progrès rapides dans l'IA incarnée, en particulier les robots humanoïdes, atteignant le plus haut niveau international et occupant même une position de leader dans certains domaines », a déclaré Yao Qizhi, lauréat du prix Turing et académicien à l'Académie chinoise des sciences.
Le rapport sur l'action gouvernementale de 2026 s'est engagé à établir des mécanismes pour stimuler les investissements dans les industries d'avenir, notamment l'IA incarnée, la technologie quantique, les interfaces cerveau-ordinateur et la 6G. Les données d'International Data Corp. montrent que les expéditions mondiales de robots industriels dotés d'IA incarnée ont atteint 18 000 unités en 2025 et devraient dépasser les 50 000 en 2026, la Chine représentant plus de 45 % du marché.
Pour les investisseurs, cette impulsion politique signale une construction systématique qui pourrait remodeler les dynamiques concurrentielles dans les secteurs de la fabrication, de la logistique et des services. L'usine de fabrication intelligente de Nio a rapporté que la technologie d'IA incarnée a amélioré l'efficacité de la production de plus de 30 %, réduit les coûts de main-d'œuvre de 25 % et abaissé les taux de défauts de 40 % — des retours précoces sur ce que le gouvernement considère comme un pilier stratégique de la croissance économique.
Des chaînes de montage aux priorités politiques
À l'intérieur d'une usine à Hefei, dans la province d'Anhui, un robot humanoïde de 1,66 mètre de haut nommé Lingshu place des semi-conducteurs sur des chaînes de production en mouvement avec une précision inférieure au millimètre. Développé par Youibot, le robot a déjà été déployé dans des usines électroniques et des centres logistiques à Hefei, Suzhou et Chongqing, où une seule unité peut travailler aussi efficacement que huit à douze ouvriers humains par équipe tout en fonctionnant 24 heures sur 24, selon Zhang Zhaohui, fondateur et PDG de Youibot.
Cette scène représente une transition rapide des laboratoires de recherche au déploiement commercial. Lors du Gala du Festival du Printemps de cette année, des robots humanoïdes ont effectué des sauts périlleux, des arts martiaux et des mouvements de groupe synchronisés — un bond considérable par rapport aux démonstrations plus simples de l'année précédente. Li Lecheng, ministre de l'Industrie et des Technologies de l'information, a déclaré que ces performances « montrent plus qu'un simple divertissement » et reflètent les progrès de la Chine dans la traduction de l'IA en applications concrètes.
La concurrence s'intensifie tandis que les obstacles persistent
Le fabricant de robots UBTech a obtenu des commandes de plus de 100 millions de yuans pour ses robots humanoïdes Walker S2, qui sont déployés dans des usines du sud de la Chine. L'entreprise prévoit de livrer plus de 1 000 unités en 2026. Pourtant, des défis techniques importants persistent. Lin Yonghua, ingénieur en chef à l'Académie d'intelligence artificielle de Pékin, a déclaré que des travaux supplémentaires sont nécessaires pour parvenir à un contrôle stable et de haute qualité des robots humanoïdes, améliorer la manipulation dextre et surmonter les contraintes d'alimentation électrique et de gestion thermique.
La concurrence mondiale s'intensifie, les États-Unis, le Japon et l'Allemagne augmentant leurs investissements dans l'IA incarnée. He Xiaopeng, PDG du constructeur de véhicules électriques Xpeng, a appelé à la création de fonds nationaux de recherche et développement et de cadres standardisés — similaires aux classifications de la conduite autonome — pour accélérer la commercialisation.
Pour les investisseurs, la question est de savoir quelles entreprises capteront la valeur. Le gain d'efficacité de 30 % de Nio et la réduction de 25 % des coûts de main-d'œuvre offrent un modèle de rendement, tandis que le carnet de commandes d'UBTech suggère une traction commerciale précoce. Mais avec la technologie encore confrontée à des contraintes d'alimentation et de contrôle, le calendrier d'adoption de masse reste incertain. L'attention du Conseil d'État montre cependant que le soutien politique — et les capitaux qui le suivent — continuera d'affluer.
Cet article est fourni à titre d'information uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
