Points clés à retenir :
La Chine a levé les restrictions sur les exportations de carburant raffiné pour le reste du mois de juillet et a autorisé une raffinerie privée à reprendre ses expéditions après une interruption de quatre mois, ont indiqué des sources commerciales, alors que le plus grand raffineur mondial revient à un fonctionnement normal après la guerre en Iran.
« Le retour des exportations chinoises de produits pétroliers raffinés contribuera à compenser une partie des tensions d'approvisionnement qui se sont accumulées pendant la fermeture du détroit d'Ormuz », a déclaré l'Agence américaine d'information sur l'énergie (EIA) dans ses Perspectives énergétiques à court terme de juillet 2026, qui ont relevé les prévisions de production pétrolière mondiale et projeté le Brent à 74 $ le baril au troisième trimestre.
La Chine a commencé à restreindre ses exportations de carburant raffiné en mars après le déclenchement de la guerre entre les États-Unis et l'Iran, la fermeture du détroit d'Ormuz ayant coupé une part importante des flux pétroliers mondiaux. Le monde a absorbé la perte de plus d'un milliard de barils d'approvisionnement en pétrole depuis le début du conflit, selon Reuters. Les perspectives révisées de l'EIA intègrent désormais la réouverture du détroit, relevant les prévisions de production et atténuant une partie des pressions haussières sur les prix du brut.
L'assouplissement des restrictions chinoises à l'exportation ajoute une nouvelle source d'approvisionnement aux marchés mondiaux de produits raffinés à un moment où le Brent devrait atteindre en moyenne 74 $ le baril au troisième trimestre, selon l'EIA. Si la Chine maintient ou élargit ces autorisations d'exportation au-delà de juillet, cela pourrait exercer une pression supplémentaire sur les marges de raffinage en Asie et en Europe, où la pénurie d'approvisionnement soutenait les prix des produits depuis le début de la guerre.
Les restrictions chinoises à l'exportation constituaient l'un des multiples facteurs côté offre qui maintenaient les prix mondiaux des carburants à un niveau élevé après que le conflit iranien a perturbé les flux de brut à travers le détroit d'Ormuz. Le retour de la raffinerie privée sur les marchés d'exportation après une pause de quatre mois est particulièrement notable, car les raffineurs indépendants — connus sous le nom de « teapots » — figuraient parmi les plus durement touchés par le durcissement des restrictions à l'exportation.
Ce changement de politique intervient alors que la demande intérieure chinoise de carburant montre des signes de stabilisation, donnant aux décideurs politiques une marge de manœuvre accrue pour autoriser les sorties. L'industrie chinoise du raffinage, la plus importante au monde, avait donné la priorité à l'approvisionnement intérieur pendant les premiers mois de la guerre en Iran, lorsque les routes d'importation de brut étaient perturbées et que les prix mondiaux flambaient.
Avec la réouverture du détroit d'Ormuz et la reprise de l'approvisionnement mondial en brut, le retour de la Chine sur les marchés d'exportation pourrait accélérer le rééquilibrage des stocks mondiaux de produits raffinés. Les perspectives à court terme de juillet de l'EIA reflètent déjà des anticipations de production plus élevées, et des exportations chinoises supplémentaires renforceraient cette tendance.
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