Boeing augmente la production du 737 MAX à 47 appareils après l'approbation de la FAA

Boeing a reçu l'approbation de la FAA pour augmenter la production du 737 MAX à 47 appareils par mois, une étape clé dans le redressement du constructeur après plus de 35 milliards de dollars de pertes.

Boeing a augmenté la production du 737 MAX à 47 appareils par mois après avoir réussi une revue finale de la Federal Aviation Administration, a déclaré mercredi le PDG Kelly Ortberg.

« Nous avons passé la revue finale pour le taux 47, donc nous sommes maintenant en train de faire fonctionner la chaîne au rythme de 47 par mois », a déclaré Ortberg lors de la conférence annuelle Bernstein Strategic Decisions Conference à New York. « Il nous faudra probablement quelques mois de stabilisation. »

Cette augmentation par rapport aux 42 appareils par mois précédents fait suite à la levée par la FAA d'un plafond de 38 appareils imposé après qu'un panneau s'est détaché en plein vol sur un 737 MAX 9 en janvier 2024, exposant d'importants défauts de qualité de production. Boeing vise à atteindre 52 appareils par mois au début de l'année prochaine après l'ouverture d'une quatrième chaîne de production à Everett, Washington, et a un objectif à long terme de 63 par mois.

L'augmentation de la production est cruciale pour le redressement de Boeing après plus de 35 milliards de dollars de pertes cumulées de 2019 à 2024. La société a livré 600 appareils en 2025, contre 348 un an plus tôt, mais reste en dessous des 800 appareils livrés en 2018 avant l'immobilisation au sol du MAX. Wall Street prévoit environ 860 livraisons d'ici 2028, avec un bénéfice par action d'environ 8 $ et un flux de trésorerie disponible de 10 milliards de dollars.

Les actions Boeing ont augmenté de 2,5 % pour atteindre 224,30 $ mercredi. Le titre a gagné environ 12 % au cours des 12 derniers mois, mais reste environ 50 % en dessous de son record historique de mars 2019, à près de 440 $.

L'administrateur de la FAA, Bryan Bedford, a déclaré que l'agence soutenait cette augmentation et s'attend à de nouvelles hausses de taux. « Il est important pour le pays que Boeing réussisse », a déclaré Bedford lors d'un forum aéronautique à Washington. Il s'attend à ce que le MAX 7 soit certifié cet été et le MAX 10, plus grand, avant la fin de l'année.

Ortberg a déclaré que Boeing a largement achevé les essais en vol de certification pour le MAX 7 et le MAX 10 ainsi que pour le gros-porteur 777-9. Il s'est dit confiant dans la phase restante des essais en vol pour le nouveau système antigivrage du moteur. Côté gros-porteurs, la production du 787 est revenue à huit par mois après avoir baissé plus tôt cette année en raison de retards de moteurs de GE Aerospace.

La Chine s'est engagée à commander 200 appareils Boeing plus tôt ce mois-ci, le premier engagement important du pays depuis près d'une décennie. Ortberg a déclaré que la quantité initiale était moins importante que la réouverture du marché, notant que la Chine a besoin de centaines de nouveaux appareils chaque année pour soutenir sa croissance économique.

Cette augmentation de production signale que les contrôles de qualité de Boeing s'améliorent après des années de surveillance réglementaire. Les investisseurs surveilleront si l'entreprise peut maintenir le rythme de 47 par mois et atteindre son objectif de 52 par mois au début de l'année prochaine, ce qui déterminera sa capacité à générer les flux de trésorerie nécessaires pour rétablir son bilan.

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