Puntos clave:
El CEO de Xpeng dirige personalmente su negocio de robótica, añadiendo 9 departamentos en una reestructuración que refleja cómo los fabricantes de vehículos eléctricos chinos se apresuran a comercializar robots humanoides para 2026.
Xpeng está reorganizando su centro de robótica en torno a 9 nuevos departamentos, con el presidente He Xiaopeng supervisando personalmente el desarrollo de productos, mientras los fabricantes de vehículos eléctricos chinos giran hacia la IA corpórea como objetivo de producción masiva para 2026.
"Esta actualización a nivel de alta dirección marca un paso importante en la transformación estratégica de Xpeng, de ser una empresa inteligente de vehículos eléctricos a convertirse en una empresa de IA física", dijo He en una carta interna del 10 de junio, según una persona familiarizada con el asunto.
Los nueve departamentos incluyen ingeniería de sistemas corpóreos, modelo fundacional general, marketing de marca, desarrollo de control y seguridad, inteligencia corpórea, circuito cerrado de datos, matriz de productos y gestión de proyectos. He, quien a principios de este mes se nombró a sí mismo jefe del centro de robótica, ahora también funge como jefe del departamento de productos y supervisa directamente a los jefes de los demás departamentos, según la fuente.
La reestructuración refleja cómo las startups de vehículos eléctricos chinas están reorganizando sus estructuras en torno a la robótica, ya que 2026 es considerado el primer año de comercialización de robots humanoides. La competencia ha pasado de equipos y demostraciones a producción masiva y entregas, con varias empresas ya colapsando en vísperas de la fabricación a gran escala.
ADN Compartido entre Coches y Robots
La superposición organizativa de Xpeng entre sus unidades automotriz y de robótica resalta una ventaja estructural que los fabricantes de automóviles tienen sobre las startups de robótica puras. Gu Jie, jefe del departamento de ingeniería de sistemas corpóreos, también funge como director de propulsión de Xpeng y anteriormente lideró el equipo que desarrolló su tecnología súper extendida de autonomía. En el área de software, Liu Xianming, quien lidera el departamento de modelo fundacional general, dirige simultáneamente el centro de inteligencia general de Xpeng.
La convergencia técnica es aún más profunda. Los modelos VLA (Visión-Lenguaje-Acción) y los modelos del mundo sirven tanto para la conducción autónoma como para la robótica, lo que permite a Xpeng reutilizar la infraestructura de IA en ambos negocios. En la conferencia CVPR 2026, Liu escribió que VLA aprende del comportamiento humano mientras que los modelos del mundo aprenden de cómo evoluciona el mundo, calificando ambos enfoques como complementarios.
La unidad de conducción inteligente de Xiaomi ha adoptado un enfoque similar. Chen Long, jefe del modelo fundacional de conducción inteligente de Xiaomi EV, construyó una arquitectura unificada llamada Xiaomi OneVL que combina ambas capacidades para la conducción autónoma y la robótica, describiendo el trabajo como la creación de una base técnica compartida para ambos campos.
Un director de tecnología de un fabricante de robots humanoides señaló que la infraestructura de IA utilizada para entrenar modelos de conducción autónoma, junto con la experiencia relacionada, puede aplicarse igualmente a los robots, según el informe. Para los robots, la infraestructura de IA importa incluso más que el propio modelo grande, dijo la fuente.
Li Auto también se ha movido en esta dirección. En febrero, la compañía reestructuró su división de inteligencia en tres equipos que cubren robots humanoides, cuerpos de software y modelos fundacionales. Para mayo, añadió tres departamentos de segundo nivel más: ingeniería corpórea, interacción corpórea y comportamiento corpóreo.
La Carrera hacia la Comercialización en 2026
Un CEO de una empresa de robots humanoides argumentó que los fabricantes de automóviles y de teléfonos tienen ventaja en robótica porque comprenden mejor el ritmo de producción, los estándares y el equilibrio general entre suministro, fabricación y ventas, según el informe.
He dijo en su carta del 10 de junio que el negocio de robótica ahora integra múltiples módulos centrales dentro de Xpeng, incluyendo hardware, grandes modelos de IA, cadena de suministro, fabricación de precisión y marketing. Este alto grado de complejidad requiere una colaboración general más profunda en el momento crítico de la campaña de producción masiva, convirtiendo las fortalezas del grupo en una poderosa fuerza de combate, señaló.
Las acciones de Xpeng, que cotizan en la Bolsa de Nueva York bajo el ticker XPEV, han ganado aproximadamente un 12% en lo que va del año. La reestructuración de robótica señala que la dirección considera la IA corpórea como un motor de crecimiento central más allá de su negocio de vehículos eléctricos, lo que potencialmente abre un nuevo vector de valoración para la empresa a medida que los inversores evalúan el cronograma hacia los ingresos por robots humanoides.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
