Puntos clave
Xiaomi Inc. está expandiendo sus ambiciones automotrices más allá de su recientemente lanzado sedán SU7, planeando lanzar una nueva submarca de vehículos eléctricos para el mercado de masas llamada Skynomad en la segunda mitad del año. El movimiento señala una incursión más profunda en el mercado automotriz más competitivo del mundo, aprovechando una estrategia multimarca empleada con éxito por el líder del mercado BYD Co.
"La marca Skynomad se posicionará por debajo de la marca principal Xiaomi, centrándose en los mercados de hogares, viajes de larga distancia y viajes al aire libre", según informes de los medios de comunicación del continente.
La nueva marca está preparando tres modelos de SUV de autonomía extendida, según se informa, denominados Kunlun 10, Kunlun 20 y Kunlun 30. El primer modelo que se lanzará será el Kunlun N3, que se dice tiene el posicionamiento más alto dentro de la alineación inicial. También se está trabajando en una furgoneta camper para exteriores, con el nombre en clave "Isle of Man", como un producto insignia de gama alta para la marca Skynomad.
La decisión de lanzar una marca independiente y más asequible para los SUV permite a Xiaomi proteger el posicionamiento premium de su marca principal, ahora asociada con el elegante y de alta tecnología sedán SU7 que atrajo una atención significativa en el reciente Salón del Automóvil de Pekín. Al utilizar sistemas de propulsión de autonomía extendida, que combinan un pequeño motor de gasolina con una batería más grande y motores eléctricos, Skynomad puede abordar la ansiedad por la autonomía y las brechas en la infraestructura de carga, preocupaciones clave para muchos consumidores chinos, particularmente fuera de las principales ciudades.
El enfoque multimarca de Xiaomi es una estrategia bien establecida en el mercado automotriz de China. BYD, el fabricante de vehículos eléctricos dominante del país, ha utilizado hábilmente un grupo de submarcas para atender a casi todos los nichos del mercado. Su marca Denza, una empresa conjunta con Mercedes-Benz, se dirige al segmento familiar premium, mientras que las marcas Yangwang y Fang Cheng Bao ofrecen lujo de alto rendimiento y vehículos todoterreno personalizados, respectivamente. Esto ha permitido a BYD captar un amplio espectro de compradores, desde los conscientes del presupuesto hasta los ultraricos.
Otros actores importantes están siguiendo su ejemplo. Geely Auto Group tiene su marca Zeekr para vehículos eléctricos premium, mientras que se ha visto a Chery probando modelos de sus submarcas Omoda y Jaecoo en mercados extranjeros. Al lanzar Skynomad, Xiaomi reconoce que un enfoque de "talla única" es insuficiente en un mercado con cientos de modelos de vehículos eléctricos compitiendo por la atención del consumidor.
El desafío para Xiaomi será ejecutar su estrategia automotriz en múltiples frentes simultáneamente. Las acciones de la compañía han subido más de un 1,4% desde el anuncio, pero enfrenta un camino difícil por delante. Si bien la recepción inicial del SU7 ha sido sólida, la compañía sigue siendo una recién llegada a la fabricación de automóviles, una industria intensiva en capital con cadenas de suministro complejas y obstáculos regulatorios.
La marca Skynomad entrará en un segmento particularmente concurrido. Los SUV de autonomía extendida son populares en China, con numerosas ofertas de actores establecidos como Li Auto, Aito (una colaboración entre Seres y Huawei) y Leapmotor. Xiaomi necesitará diferenciar los productos de Skynomad a través de una combinación de precio, tecnología y diseño para destacar. La compañía apuesta a que su experiencia en electrónica de consumo, desarrollo de software y construcción de marca le dará una ventaja.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
