Wolfspeed Inc. subió un 13% en las operaciones previas a la apertura del mercado tras asociarse con GE Aerospace para desarrollar módulos de potencia de carburo de silicio de alto voltaje para los mercados aeroespacial, de defensa y de electrificación industrial.
"La colaboración tiene como objetivo acelerar la preparación comercial y la aceptación en el mercado de las soluciones de carburo de silicio de alto voltaje", declaró Robert Feurle, director ejecutivo de Wolfspeed, en un comunicado.
En virtud del memorando de entendimiento, las empresas desarrollarán estándares para módulos de potencia basados en carburo de silicio utilizando el MOSFET de 10 kV de Wolfspeed, el primer dispositivo de este tipo disponible comercialmente. GE Aerospace calificó recientemente unidades de potencia de alto voltaje para vehículos militares terrestres de EE. UU. y demostró su MOSFET de potencia de carburo de silicio de cuarta generación en su centro de investigación en Niskayuna, Nueva York. Wolfspeed opera instalaciones de fabricación de carburo de silicio de 200 mm de alto volumen.
La alianza se alinea con las prioridades del gobierno de EE. UU. para acelerar tecnologías críticas en mercados estratégicos, incluida la inteligencia artificial, donde la demanda de una entrega de energía más rápida está aumentando. Los módulos de mayor voltaje reducen la complejidad del sistema al requerir menos dispositivos conectados en serie, lo que permite diseños más compactos y eficientes. GE Aerospace, con una capitalización de mercado de 342 000 millones de dólares y aproximadamente 57 000 empleados, aporta una escala significativa a la tecnología de Wolfspeed.
El acuerdo fortalece la resiliencia de la cadena de suministro de componentes de carburo de silicio, un material que opera a voltajes y temperaturas más altos que el silicio tradicional. El MOSFET de 10 kV de Wolfspeed permite que los sistemas manejen más energía con menos componentes, lo que reduce el costo total del sistema y mejora la confiabilidad, un factor clave para las plataformas de defensa y la electrificación industrial.
Para GE Aerospace, la alianza extiende su incursión en la electrónica de potencia más allá de los motores de aeronaves. Su base instalada de aproximadamente 50 000 motores comerciales y 30 000 militares proporciona un canal potencial para integrar módulos de potencia de carburo de silicio en plataformas de próxima generación.
Las acciones de Wolfspeed, que habían caído aproximadamente un 40% en lo que va del año antes del movimiento del lunes, cotizaban a 55,06 dólares. El valor sigue bajo presión por la debilidad general del sector de semiconductores y las preocupaciones sobre el ritmo de adopción del carburo de silicio en vehículos eléctricos. La alianza con GE Aerospace diversifica la exposición de Wolfspeed a los mercados finales más allá del sector automotriz, hacia el aeroespacial y la defensa, donde los ciclos de calificación son más largos pero los márgenes tienden a ser más altos.
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