Key Takeaways:
Los precios mundiales del petróleo subieron más de un 6 por ciento después de que la Casa Blanca propusiera una nueva coalición internacional para restaurar la libertad de navegación en el estrecho de Ormuz, donde un bloqueo estadounidense y las contramedidas iraníes han paralizado el tráfico.
"Si Trump está dispuesto a prolongar el bloqueo, las interrupciones del suministro empeorarán aún más y seguirán impulsando los precios del petróleo al alza", afirmó Yang An, analista de Haitong Futures, en una nota.
Los futuros del crudo Brent para junio cerraron con una subida de 6,77 dólares, o un 6,1 por ciento, a 118,03 dólares el barril, el nivel más alto desde el 31 de marzo. Los futuros del West Texas Intermediate de EE. UU. subieron 6,95 dólares, o un 7 por ciento, a 106,88 dólares el barril, mientras el bloqueo estadounidense a los puertos iraníes continúa afectando esta ruta marítima vital.
La propuesta de un "Constructo de Libertad Marítima" tiene como objetivo aplicar una acción colectiva a la crisis, que ha dejado varados a unos 20.000 marinos y ha estrangulado una parte significativa del suministro energético mundial. El éxito o el fracaso de la coalición determinará probablemente si los precios del crudo se estabilizan o continúan su ascenso hacia máximos de varios años.
El esfuerzo se detalló en un cable del Departamento de Estado en el que se pedía a los diplomáticos estadounidenses que presionaran a los gobiernos extranjeros para que se unieran a la coalición, que compartiría información, coordinaría diplomáticamente y aplicaría sanciones. La medida se produce después de que el presidente Trump dijera el lunes a sus asesores que se prepararan para un bloqueo prolongado que podría mantenerse hasta que Irán acepte los términos de su programa nuclear.
La escalada de la crisis ha desencadenado un grave problema humanitario, con hasta 20.000 marinos en 2.000 barcos varados en el estrecho y sus alrededores, según la Organización Marítima Internacional de las Naciones Unidas. Estas tripulaciones se enfrentan a la disminución de los suministros de alimentos y agua y al constante estrés psicológico de operar en una zona de cuasiconflicto.
La situación recuerda a la crisis durante la pandemia de COVID, donde cientos de miles de marinos quedaron varados en el mar. Muchos trabajan con contratos vencidos, enfrentando inseguridad financiera y el riesgo de abandono por parte de los armadores, un problema que ha ido creciendo en los últimos años, particularmente entre los buques de la "flota en la sombra" que transportan mercancías sancionadas.
Sumándose a las presiones sobre los precios, los datos del gobierno de EE. UU. mostraron que los inventarios nacionales de crudo cayeron en más de 6 millones de barriles la semana pasada, superando con creces las estimaciones de los analistas. Esta reducción, sumada a la reciente decisión de los Emiratos Árabes Unidos de abandonar la OPEP, ha ajustado las perspectivas de suministro mundial justo cuando el hemisferio norte entra en su temporada alta de conducción veraniega.
Aunque no se espera que la salida de los EAU del cártel petrolero tenga un impacto importante en el mercado a corto plazo, los analistas de Wood Mackenzie sugieren que aumenta el riesgo de exceso de oferta y precios más bajos a partir de 2027. Por ahora, sin embargo, el mercado sigue centrado directamente en las interrupciones inmediatas del suministro en el Golfo Pérsico.
Este artículo tiene únicamente fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
