Puntos clave:
La administración Trump revocó las exenciones temporales que permitían las ventas de petróleo iraní menos de tres semanas después de haberlas emitido, tras un segundo ataque con proyectil contra un tanquero en el Estrecho de Ormuz que disparó las acciones de las empresas energéticas que cotizan en Hong Kong más de un 4%.
"El memorando de entendimiento vigente con Irán se basa enteramente en el desempeño", declaró un funcionario estadounidense bajo condición de anonimato. "Las acciones de Irán en el Estrecho fueron completamente inaceptables para Estados Unidos y tendrán consecuencias".
El Centro de Operaciones Marítimas del Reino Unido confirmó que un tanquero fue alcanzado en su costado de babor cerca de Limah, Omán, el lunes por la noche, provocando un incendio que desde entonces ha sido extinguido. La consultora de seguridad Vanguard Tech informó que el ataque involucró un proyectil, mientras que EOS Risk Group señaló que un segundo buque, el portador de GNL Al Rekayyat, también pudo haber sido alcanzado. La televisora estatal iraní IRIB confirmó un ataque, indicando que el tanquero fue blanco después de "advertencias reiteradas" por utilizar una ruta no autorizada.
El Estrecho de Ormuz maneja aproximadamente una quinta parte del comercio mundial de petróleo y gas natural. Las acciones de CNOOC Ltd., que cotiza en Hong Kong, saltaron un 4,17%; PetroChina Co. subió un 3,91% y China Oilfield Services Ltd. avanzó un 2,23% el martes, mientras los operadores descontaban una prima de riesgo creciente por el suministro. Durante el fin de semana del 4 al 5 de julio, los datos de Windward mostraron casi 80 tránsitos por la vía fluvial —aproximadamente dos tercios de los volúmenes previos al conflicto— antes de la última escalada.
El comando militar conjunto de Irán advirtió el jueves pasado que todos los buques petroleros deben utilizar sus rutas designadas, amenazando con "una respuesta inmediata y contundente" ante cualquier desviación. La advertencia se produjo después de que expirara un acuerdo provisional de 60 días entre Washington y Teherán que permitía el paso libre sin cargos. Irán ahora exige controlar el enrutamiento de los buques y cobrar tarifas, una demanda que EE. UU. y los estados árabes del Golfo han rechazado.
Los ataques marcan la interrupción más grave desde la guerra que comenzó el 28 de febrero, en la que murió el líder supremo ayatolá Ali Jameneí. Su funeral en Qom congregó a cientos de miles de dolientes el martes, algunos de los cuales pedían la muerte del presidente Donald Trump. Trump respondió el lunes advirtiendo a Irán que "llegue a un acuerdo o terminaremos el trabajo", añadiendo que EE. UU. podría "derrumbar sus puentes en una hora".
La última vez que Irán atacó buques comerciales en el estrecho, EE. UU. lanzó ataques de represalia que desencadenaron ofensivas iraníes contra estados árabes del Golfo, escalando a un conflicto regional más amplio. Los flujos de tanqueros ya se han reducido a un mínimo, según HFI Research, con tasas de entrada insuficientes para alterar los cálculos de cierre de producción. Los datos de Kpler mostraron que 108 buques cruzaron usando diversas rutas durante el fin de semana, pero los renovados ataques amenazan con revertir la frágil recuperación del tráfico.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán declaró el martes que estaba "cumpliendo diligentemente sus compromisos" en virtud del memorando de entendimiento e instó a las empresas navieras a "abstenerse de cualquier acción que contradiga las disposiciones del acuerdo". La Oficina de Control de Activos Extranjeros del Departamento del Tesoro revocó la licencia general que autorizaba las ventas de petróleo iraní, una medida que restablece efectivamente las sanciones que habían sido suspendidas temporalmente como parte de las negociaciones para reabrir completamente el estrecho.
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