Puntos clave:
EE. UU. e Irán firmaron un acuerdo para reabrir el Estrecho de Ormuz, pero los aliados del G7 advierten que la limpieza de minas podría llevar semanas.
Estados Unidos e Irán alcanzaron un acuerdo tentativo para reabrir el Estrecho de Ormuz, poniendo fin a un bloqueo de cuatro meses que interrumpió una quinta parte de los envíos mundiales de petróleo, aunque los aliados del G7 advirtieron que el cronograma para un tránsito seguro sigue siendo incierto. El presidente Donald Trump anunció el memorando de entendimiento en Truth Social, declarando que el estrecho se reabriría "de inmediato" y autorizando el levantamiento del bloqueo naval estadounidense a los puertos iraníes.
"En última instancia, el bloqueo permanecerá mientras se abra el estrecho, y luego el bloqueo se abrirá y luego los estrechos se abrirán", dijo Pete Hegseth, secretario de Defensa de EE. UU., en "Face the Nation" de CBS, añadiendo que el proceso podría tomar dos semanas para "madurar por completo". La aclaración de Hegseth se produjo momentos después de que inicialmente dijera que la vía marítima se reabriría "de inmediato" tras la firma.
Los precios del petróleo cayeron aproximadamente un 5% tras la noticia, mientras que Bitcoin subió alrededor de un 5% hasta los $67,250, ya que los operadores descontaron primas de riesgo geopolítico más bajas. Un alto funcionario estadounidense dijo que el transporte marítimo aumentaría notablemente en dos semanas, pero advirtió que el retorno a los niveles previos a la guerra llevaría más tiempo, y que aún se desconoce el número de minas marinas sembradas por Irán. El Estrecho de Ormuz maneja típicamente alrededor de una quinta parte de los envíos mundiales de petróleo y gas natural licuado, lo que convierte su cierre en una de las interrupciones de suministro más graves en décadas.
La extensión del alto el fuego por 60 días y la firma formal prevista para el 19 de junio en Suiza marcan la mayor distensión desde que comenzó el conflicto a finales de febrero, pero la ausencia de un acuerdo por escrito sobre el programa nuclear de Irán deja al proceso de paz general vulnerable a un colapso. El primer ministro paquistaní Shehbaz Sharif, cuyo país medió en las conversaciones, confirmó el acuerdo en X, afirmando que incluye un cese "inmediato y permanente" de las operaciones militares en todos los frentes, incluido el Líbano.
La limpieza de minas sigue siendo el cuello de botella crítico
Irán ha afirmado haber sembrado minas marinas a lo largo de la angosta vía fluvial, aunque se desconoce el número exacto. Caitlin Talmadge, profesora asociada de ciencias políticas del MIT, dijo que confirmar que el estrecho es seguro será una tarea de ingeniería "tediosa", y señaló que los buques especializados en barrido de minas son muy vulnerables si se reanudan las hostilidades. "Las operaciones de limpieza de minas deben realizarse en un entorno permisivo", dijo Talmadge. "Una vez que Irán reanude los ataques, esos buques y su personal corren riesgo, especialmente los dragaminas especializados, que generalmente carecen de capacidades de autodefensa".
Más de 15 países han comprometido equipos y personal para las operaciones de limpieza, según el presidente francés Emmanuel Macron, quien dijo que Francia está "lista para asumir sus responsabilidades". Pero los aliados europeos impusieron condiciones. La primera ministra italiana, Giorgia Meloni, dijo que la participación de Italia depende de un alto el fuego en el Líbano, donde las fuerzas israelíes han estado realizando operaciones. Funcionarios alemanes advirtieron que cualquier despliegue requiere autorización internacional, un proceso que podría llevar semanas en lugar de días.
Las implicaciones de mercado dependen de la ejecución
La discrepancia entre las garantías de Trump y la realidad operativa sobre el terreno ha creado una brecha que los mercados observan de cerca. Los líderes de la industria petrolera presionaron a la Casa Blanca contra cualquier acuerdo que permita a Irán cobrar peajes por el tránsito seguro a través del estrecho, según una persona familiarizada con las conversaciones. La última vez que un bloqueo comparable interrumpió el Estrecho de Ormuz fue durante la guerra entre Irán e Irak en la década de 1980, cuando la llamada Guerra de los Petroleros provocó un aumento sostenido de los precios del crudo y los costos del seguro marítimo.
Si la firma del 19 de junio se concreta y la limpieza de minas comienza en cuestión de días, los precios del petróleo podrían caer aún más a medida que se normalice la oferta. Si el proceso se estanca —ya sea por un retroceso iraní, una acción militar israelí o la renuencia del G7— la prima de riesgo podría recuperarse rápidamente, elevando el crudo y reavivando la volatilidad en las acciones energéticas y las monedas vinculadas a los productores del Golfo.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
