El presidente Donald Trump dijo que Irán conserva solo una capacidad militar limitada y predijo que los precios de la gasolina en EE.UU. caerían a $2.50 por galón, mientras su administración sigue una estrategia de doble vía de desescalada y alivio para el consumidor.
El presidente Donald Trump dijo que Irán conserva solo una capacidad militar limitada y predijo que los precios de la gasolina en EE.UU. caerían a $2.50 por galón, mientras su administración sigue una estrategia de doble vía de desescalada y alivio para el consumidor.
La evaluación de Trump de que la capacidad militar de Irán es "no demasiado grande" y su pronóstico de gasolina a $2.50 por galón reflejan un cálculo de la Casa Blanca de que la normalización de posguerra avanza más rápido de lo que los mercados valoran actualmente.
"Los precios de la gasolina pronto bajarán a $2.50 por galón", dijo Trump a los periodistas, añadiendo que Irán "todavía tiene algunas capacidades, pero no demasiado grandes". Las declaraciones se produjeron cuando el promedio nacional se situaba en $3.92, según datos de AAA.
El promedio nacional ha caído 59 centavos desde los $4.51 de hace un mes, aunque sigue siendo 94 centavos más alto que el nivel de $2.98 previo a la guerra registrado antes del estallido de hostilidades el 28 de febrero. Los datos de GasBuddy muestran que los precios están cayendo 1.94 centavos por día, un 5% más rápido que el ritmo posterior al pico de 2022.
Si el objetivo de $2.50 de Trump se materializa, representaría una caída del 36% desde los niveles actuales y marcaría el promedio nacional más bajo desde enero de 2021. Pero los analistas ven una trayectoria más modesta: Oil Price Information Service espera $3.75 para el 4 de julio, mientras que GasBuddy proyecta $3.35 para finales del verano, salvo interrupciones por huracanes o nuevas tensiones en el Estrecho de Ormuz.
La caracterización de Trump de la capacidad de ataque restante de Irán como limitada se alinea con el entendimiento preliminar firmado este mes, bajo el cual Teherán acordó reabrir el Estrecho de Ormuz al transporte marítimo comercial. La vía fluvial normalmente maneja aproximadamente una quinta parte del comercio mundial de petróleo, y su interrupción durante el conflicto elevó el crudo por encima de los $100 por barril.
Sin embargo, el viceministro de Relaciones Exteriores de Irán, Kazem Gharibabadi, advirtió el viernes que el paso seguro a través del estrecho "no puede garantizarse" para los buques que operen bajo acuerdos que eludan el papel de Teherán como estado ribereño. La advertencia se produjo un día después de que un dron atacara un buque de carga cerca de Omán, un incidente que Trump calificó como una "violación tonta" del alto el fuego.
Rafael Grossi, del OIEA, también solicitó un "sistema de verificación muy sólido" para monitorear el programa nuclear de Irán, afirmando que "las intenciones no son suficientes" para garantizar que Teherán no busque la militarización. La exigencia del organismo pone de relieve la brecha entre el optimismo discursivo de Trump y la realidad operativa sobre el terreno.
Para alcanzar el objetivo de $2.50 de Trump, el crudo WTI tendría que caer sustancialmente desde los niveles actuales, ya que los precios minoristas de la gasolina siguen los costos del crudo con un desfase de dos a tres semanas. La última vez que el promedio nacional estuvo en $2.50 fue el 2 de enero de 2021, cuando el WTI cotizaba cerca de $48 por barril — menos de la mitad de su nivel previo a la guerra de alrededor de $100.
Denton Cinquegrana, analista jefe de petróleo de Oil Price Information Service, dijo que la caída actual es "tan rápida como cabría esperar" dada la reversión del shock de oferta. Pero señaló que la gasolina de grado veraniego es más cara de producir que las mezclas de invierno, y los minoristas deben liquidar existencias de mayor costo antes de trasladar los ahorros. "Si pagué $3.50 por galón en mi último cargamento, no puedo vender esos galones por debajo de mi costo", explicó.
El Departamento de Justicia ha abierto una investigación por especulación de precios contra ExxonMobil, Chevron, Shell y BP, aunque Cinquegrana dijo que tales investigaciones "normalmente arrojan muy poca evidencia de especulación" y podrían ser "una maniobra para bajar los precios de cara a las elecciones de medio mandato".
Si el Estrecho de Ormuz permanece abierto y el entendimiento entre EE.UU. e Irán se mantiene, los precios de la gasolina podrían acercarse a $3 para el otoño. Cualquier re-escalada — ya sea mediante el hostigamiento iraní al transporte marítimo, ataques israelíes contra objetivos libaneses o un colapso en la verificación nuclear — revertiría la caída y empujaría los precios de nuevo por encima de $4.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
