Puntos clave:
Las ventas europeas de Tesla se recuperaron con fuerza en mayo, con registros que aumentaron en cinco mercados principales, mientras el fabricante de vehículos eléctricos se recupera de un difícil 2025 que vio su cuota de mercado casi reducirse a la mitad.
Tesla Inc. registró 5,446 vehículos nuevos en Francia durante mayo, un aumento del 655 % respecto al año anterior, según datos del organismo automovilístico francés PFA. Este repunte fue el más fuerte entre los mercados europeos que han informado hasta ahora: Dinamarca registró 1,750 unidades (un aumento del 136 %), España 1,690 (un 113 % más), Suecia 858 (un 71 % más) y Noruega 3,345 (un 29 % más). Italia fue la única excepción, con una caída del 23.5 % hasta los 654 vehículos.
"Los datos de Tesla confirman una postura cada vez más agresiva en el mercado central de vehículos eléctricos, respaldada por su estrategia de precios y su capacidad de fabricación superior", afirmó Julien Thomas, analista de TP Icap Midcap. "El Model Y, en particular, está captando una demanda significativa en el segmento de los SUV, ofreciendo un buen equilibrio entre precio y autonomía, en un momento en que la elasticidad de precios sigue siendo alta".
La recuperación se produce después de que Tesla perdiera casi la mitad de su cuota de mercado europea en 2025, afectada por la creciente competencia de marcas chinas como BYD Co., la falta de lanzamientos de nuevos modelos y el rechazo a la implicación política del CEO Elon Musk. El mercado europeo de vehículos eléctricos en general está proporcionando vientos de cola: los vehículos electrificados —incluyendo eléctricos de batería, híbridos enchufables e híbridos— representaron más de dos tercios de las nuevas matriculaciones de automóviles en abril, un aumento de aproximadamente el 21 % respecto al año anterior, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.
Si bien la cuota de mercado de Tesla sigue erosionándose, sus ventas absolutas se ven impulsadas por la expansión general del mercado de vehículos eléctricos de batería, particularmente en Escandinavia, donde la adopción se está acelerando, y en mercados rezagados como España, que están poniéndose al día, señaló Rico Luman, economista senior de ING Research. Los subsidios al consumo, los marcos regulatorios basados en emisiones de carbono y los elevados costos del combustible están empujando a los compradores europeos hacia la movilidad eléctrica.
Los datos de Alemania y el Reino Unido son la clave
Los dos mercados automovilísticos más grandes de Europa —Alemania y Reino Unido— aún no han reportado los registros de mayo, y su desempeño será crucial para determinar si la recuperación de Tesla es generalizada o se concentra en mercados más pequeños. Alemania, donde Tesla opera su única fábrica europea en Gruenheide, cerca de Berlín, ha sido un punto particularmente débil en medio de controversias políticas locales y la ralentización de los programas de subsidios para vehículos eléctricos.
Las acciones de Tesla, que han sido volátiles este año mientras los inversores sopesan las señales de demanda frente a los agresivos recortes de precios de la compañía, enfrentarán su próxima prueba importante cuando se publiquen las cifras de Alemania y el Reino Unido a finales de esta semana. La capitalización de mercado de la empresa, de aproximadamente 800 mil millones de dólares, refleja las expectativas de que la renovación del Model Y y una posible plataforma de menor costo puedan reavivar el crecimiento del volumen después de un difícil 2025.
La presión competitiva se intensifica
El esfuerzo de recuperación se desarrolla en un contexto de creciente competencia. BYD, el principal rival chino de Tesla, reportó que las ventas en el extranjero se dispararon un 80 % en los últimos meses, rompiendo una racha de varios meses de caídas. La empresa con sede en Shenzhen se ha estado expandiendo agresivamente en los mercados europeos con modelos cuyo precio está por debajo de la línea de Tesla, aprovechando su cadena de suministro verticalmente integrada para mantener los márgenes mientras recorta precios.
Los fabricantes de automóviles europeos, incluyendo Volkswagen AG y Stellantis NV, también están acelerando el lanzamiento de sus vehículos eléctricos, aunque muchos han tenido dificultades para igualar las capacidades de software y la ventaja de la red de carga de Tesla. La pregunta para los inversores es si el repunte de mayo de Tesla representa una recuperación genuina de la demanda o un respiro temporal impulsado por recortes de precios y liquidación de inventarios antes del informe de entregas del segundo trimestre.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
