Puntos clave
El fabricante de automóviles Stellantis NV se ha asociado con la startup británica de IA Wayve para integrar su tecnología de conducción automatizada en una nueva plataforma, con el objetivo de lanzar vehículos en América del Norte en 2028 con capacidades de manos libres de Nivel 2++.
"Esta colaboración es un paso significativo en nuestra estrategia para ofrecer sistemas de asistencia al conductor intuitivos y seguros", afirmó el CEO de Wayve, Alex Kendall, en un comunicado. "Nuestro enfoque basado en IA está diseñado para escalar a través de diferentes geografías y tipos de vehículos, lo que se alinea con las ambiciones globales de Stellantis".
La asociación integrará el software AI Driver de Wayve en la plataforma STLA AutoDrive de Stellantis. El sistema permitirá una conducción manos libres supervisada tanto en entornos urbanos como en autopistas, un escalón por debajo de la autonomía completa que requiere que el conductor permanezca alerta. Las empresas señalaron que la primera integración del vehículo en un prototipo se realizará en menos de dos meses.
El acuerdo es un componente central del plan estratégico "FaSTLAne 2030" recientemente presentado por Stellantis, una iniciativa de 60.000 millones de euros diseñada para revertir un retroceso reciente e impulsar el crecimiento a largo plazo. El plan incluye el lanzamiento de más de 60 nuevos modelos para 2030 y un enfoque significativo en asociaciones tecnológicas para mejorar su posición competitiva frente a sus rivales.
Bajo el plan FaSTLAne 2030, Stellantis está redirigiendo el 70% de su inversión en marcas y productos hacia sus cuatro marcas globales con mayor potencial de beneficios: Jeep, Ram, Peugeot y FIAT. La compañía invertirá más de 24.000 millones de euros en plataformas globales, trenes motrices y nuevas tecnologías durante los próximos cinco años.
La asociación con Wayve encaja en esta estrategia al proporcionar una solución de IA avanzada y escalable para sus vehículos de próxima generación. A diferencia de los sistemas que dependen de mapas de alta definición, la IA de extremo a extremo de Wayve está diseñada para aprender de los datos de conducción y generalizarse a nuevas ubicaciones, lo que podría acelerar el despliegue en la diversa cartera de marcas multirregionales de Stellantis.
Este movimiento posiciona a Stellantis para competir mejor en el mercado cada vez más saturado de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y conducción autónoma. Wayve, que cuenta con el respaldo de SoftBank y Nvidia, también está trabajando con Nissan para lanzar un sistema de conducción asistida en Japón para 2027 y está desarrollando robotaxis con Nissan y Uber para un programa piloto en Tokio.
Para Stellantis, la asociación representa un paso crucial tras un difícil 2025, en el que registró una pérdida de 26.000 millones de dólares tras descartar una estrategia previa centrada en los vehículos eléctricos. Al asociarse con una firma de IA especializada como Wayve, Stellantis obtiene acceso a tecnología de vanguardia mientras centra sus recursos internos en la producción de vehículos y la gestión de marcas, con el objetivo de aumentar la utilización de su capacidad de fabricación en América del Norte al 80% para 2030.
Este artículo tiene únicamente fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
