NHTSA cierra investigación sobre 376,000 vehículos eléctricos de Tesla tras retirada en 2025

El cierre de una investigación federal sobre fallos en la dirección asistida elimina un lastre regulatorio para Tesla, mientras la empresa enfrenta otras investigaciones de seguridad activas.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) cerró el sábado su investigación sobre la pérdida de dirección asistida que afectaba a 376,000 vehículos eléctricos de Tesla Inc., concluyendo que la retirada realizada por la empresa en 2025 abordó adecuadamente el defecto.

"El remedio de la retirada —una actualización de software y, cuando fue necesario, el reemplazo de componentes de la dirección— mitiga suficientemente el riesgo de seguridad identificado en los vehículos Model 3 y Model Y afectados", indicó la agencia en su aviso de cierre.

La investigación, abierta en 2024, cubrió aproximadamente 376,000 vehículos Tesla en EE. UU. después de que la agencia recibiera más de 2,000 quejas por fallos en la dirección asistida. La retirada de Tesla implementó una actualización de software por vía inalámbrica para ajustar la calibración del par de dirección y reemplazó componentes físicos de dirección en vehículos donde la corrección de software fue insuficiente.

El cierre elimina un posible pasivo y riesgo de ampliación de retirada para Tesla, que ha enfrentado un mayor escrutinio regulatorio en múltiples investigaciones de seguridad. La decisión también indica que la NHTSA considera las actualizaciones de software por vía inalámbrica como un remedio válido para defectos de seguridad relacionados con el hardware —un precedente que podría influir en cómo se estructuran futuras retiradas en toda la industria automotriz.

Este acontecimiento se produce mientras la NHTSA investiga por separado un accidente fatal que involucró a un vehículo Tesla que impactó contra una vivienda en Texas, lo que pone de relieve la continua exposición regulatoria de la empresa. Las acciones de Tesla han ganado aproximadamente un 30% en lo que va del año hasta el cierre del viernes, reflejando en parte el optimismo de los inversores de que los riesgos regulatorios y legales de la empresa se están reduciendo.

La investigación sobre la dirección asistida era una de las varias investigaciones activas de la NHTSA sobre vehículos Tesla, incluyendo indagaciones sobre colisiones relacionadas con Autopilot y problemas de control de dirección. Con este cierre, Tesla ha resuelto una de sus investigaciones abiertas de mayor duración.

Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.