La confrontación naval de Irán con las fuerzas estadounidenses en el Golfo de Omán amenaza con desbaratar las conversaciones de alto el fuego justo cuando los mercados petroleros muestran señales tentativas de estabilización.
La confrontación naval de Irán con las fuerzas estadounidenses en el Golfo de Omán amenaza con desbaratar las conversaciones de alto el fuego justo cuando los mercados petroleros muestran señales tentativas de estabilización.

La confrontación naval de Irán con las fuerzas estadounidenses en el Golfo de Omán amenaza con desbaratar las conversaciones de alto el fuego justo cuando los mercados petroleros muestran señales tentativas de estabilización.
La marina de Irán disparó advertencias a dos destructores estadounidenses en el Golfo de Omán el viernes, intensificando la confrontación militar en la vía fluvial estratégica incluso mientras Washington y Teherán continúan las negociaciones de alto el fuego.
"Esta es una señal deliberada de que Irán conserva la capacidad de interrumpir el transporte marítimo incluso cuando su armada ha sufrido pérdidas significativas", dijo Elena Fischer, analista de riesgo geopolítico en Edgen. "El Golfo de Omán es la puerta trasera del Estrecho de Ormuz: cualquier acoso sostenido allí mantiene elevada la prima de riesgo del petróleo".
El Brent se mantuvo cerca de los 95 dólares por barril en las operaciones asiáticas del viernes, reduciendo una caída del 2,8% de la sesión anterior, mientras que el WTI cotizaba a 93,06 dólares. El oro cayó un 0,5% hasta los 4.452 dólares la onza, encaminándose a una pérdida semanal, mientras los inversores sopesaban las señales mixtas de la región. El yen japonés tocó el nivel psicológicamente importante de 160 frente al dólar.
El incidente se produce cuando el presidente estadounidense Donald Trump dijo que las conversaciones con Irán iban "muy bien" y que se podría alcanzar un acuerdo provisional "durante el fin de semana". Pero con el Estrecho de Ormuz efectivamente cerrado desde finales de febrero y las exportaciones de crudo de Irán cayendo un 84% en mayo respecto al mes anterior, según Lloyd's List, el costo económico sigue aumentando para ambas partes.
Los disparos de advertencia marcan el último de una serie de enfrentamientos navales desde que los ataques de EE.UU. e Israel contra Irán el 28 de febrero desencadenaron el conflicto más amplio. El Comando Central de EE.UU. dijo a principios de esta semana que sus fuerzas habían inutilizado seis buques comerciales que intentaban violar el bloqueo naval de los puertos iraníes y redirigido otros 122 desde que el bloqueo entró en vigor el 13 de abril.
El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán se ha atribuido la responsabilidad de múltiples ataques contra el transporte marítimo comercial, incluido un ataque con misiles de crucero contra el MSC Sariska V, con bandera panameña, cerca del puerto iraquí de Umm Qasr el lunes. El grupo dijo que el ataque fue una represalia por un ataque estadounidense contra un buque iraní en el Golfo de Omán.
El Estrecho de Ormuz sigue siendo el punto crítico
La vía fluvial, que manejaba aproximadamente una quinta parte del petróleo marítimo mundial antes del conflicto, sigue efectivamente cerrada. La IRGC de Irán dijo que 24 buques recibieron autorización para transitar el estrecho en el último día, una fracción del tráfico normal. El bloqueo estadounidense se ha centrado en la infraestructura de exportación de petróleo de Irán, con centro en la Isla Kharg, que maneja aproximadamente el 90% de las exportaciones de crudo del país.
Las consecuencias económicas se están extendiendo más allá de la región. El banco central de la India mantuvo las tasas de interés sin cambios en 5,25% el viernes, citando la doble amenaza de inflación por los elevados costos energéticos y un debilitamiento de la rupia que ha caído a mínimos históricos desde que comenzó el conflicto. El Banco de la Reserva de la India enfrenta una de sus decisiones de tasas más difíciles en la memoria reciente, ya que la tercera economía más grande de Asia importa casi el 90% de sus necesidades petroleras.
Omán suspendió la carga de crudo en su terminal de Mina al Fahal tras una explosión cerca de sus muelles el jueves, que fuentes atribuyeron a un ataque con dron. La interrupción se suma a las restricciones de oferta que han mantenido elevados los precios del petróleo a pesar del marco de alto el fuego acordado a principios de abril.
La diplomacia se estanca mientras continúan los combates
Trump dijo el jueves que el objetivo principal de cualquier acuerdo con Irán era garantizar que Teherán no pudiera obtener un arma nuclear y que el Estrecho de Ormuz se reabriría de inmediato como parte de cualquier acuerdo. Pero Irán no ha presentado su respuesta final a la propuesta de alto el fuego interino, según la agencia semioficial Mehr News Agency, y Teherán aún está revisando el borrador.
La última vez que EE.UU. e Irán se enfrentaron en escaramuzas navales directas en el Golfo de Omán fue durante los ataques a tanqueros de 2019, cuando los precios del petróleo se dispararon aproximadamente un 15% en un período de dos semanas antes de estabilizarse. El conflicto actual ya ha mantenido el Brent por encima de los 90 dólares durante más de tres meses, una duración que supera cualquier interrupción comparable desde la guerra Irán-Irak en la década de 1980.
El rechazo de Hezbolá a un alto el fuego condicional en el Líbano el jueves complicó aún más el panorama diplomático. El grupo respaldado por Irán exigió un alto el fuego integral y una retirada completa israelí, socavando los esfuerzos de Trump para separar la vía libanesa de las negociaciones con Teherán.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.