ExxonMobil ha cuantificado su producción en riesgo en 750.000 barriles equivalentes de petróleo por día si el estrecho de Ormuz se cerrara por completo, destacando las graves limitaciones de la infraestructura de derivación existente.
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ExxonMobil prevé un riesgo de producción de 750.000 bpd por el cierre de Ormuz
ExxonMobil señaló que un cierre completo del estrecho de Ormuz en el segundo trimestre reduciría su producción en un estimado de 750.000 barriles equivalentes de petróleo por día, poniendo una cifra concreta al riesgo que enfrenta un sistema energético global que lidia con el cierre casi total de este punto estratégico.
La presión sobre los productores de petróleo es inmensa, ya que cerrar los pozos puede causar daños a largo plazo. "Esos pozos de petróleo no están bien mantenidos", dijo Miad Maleki, investigador principal de la Foundation for Defense of Democracies. "Una vez cerrados, no volverán a funcionar fácilmente después de unos meses".
La advertencia de uno de los mayores productores de petróleo del mundo subraya el volumen masivo de energía que permanece atrapado por el conflicto. El estrecho de Ormuz suele registrar el paso de unos 20 millones de barriles de crudo y productos diariamente, además de casi el 20 por ciento de las exportaciones mundiales de gas natural licuado (GNL) y un tercio del helio del mundo.
Los planes de décadas para crear resiliencia contra un cierre de Ormuz están siendo puestos a prueba, y los resultados muestran un déficit crítico de capacidad. Los oleoductos de derivación existentes solo pueden transportar una fracción del comercio marítimo, dejando a la economía global peligrosamente expuesta al bloqueo y los ataques militares en curso.
Alternativas a Ormuz bajo presión
Las principales alternativas al estrecho son dos importantes redes de oleoductos, pero ninguna puede compensar un cierre total y ambas han demostrado ser vulnerables.
La más significativa es el Petroline de Arabia Saudita, o el Oleoducto Este-Oeste, que tiene una capacidad de emergencia de 7 millones de barriles por día. Sin embargo, los analistas estiman que su rendimiento actual está muy por debajo de ese techo debido a las restricciones de carga en el puerto de Yanbu, en el Mar Rojo. Desde allí, el petróleo con destino a Europa se ve aún más obstaculizado por el oleoducto Sumed a través de Egipto, que tiene una capacidad de solo 2,5 millones de barriles por día. El oleoducto también ha sido blanco de ataques; un ataque con drones iraníes en abril dejó temporalmente fuera de servicio 700.000 barriles al día.
La segunda derivación clave es el Oleoducto de Crudo de Abu Dabi (Adcop) de los Emiratos Árabes Unidos, que puede mover poco menos de 2 millones de barriles por día hacia el puerto de Fujairah, en el golfo de Omán. Si bien esto permite a los EAU eludir el estrecho, sus terminales también han sido blanco de ataques con drones, que incendiaron tanques de almacenamiento y suspendieron las cargas.
Productores regionales acorralados
Para otros grandes productores del Golfo, la situación es aún más precaria. Irak, que exportaba 3,4 millones de barriles por día antes de la guerra, dependía casi por completo de sus puertos del sur y del estrecho de Ormuz. Un único oleoducto en el norte hacia Turquía ofrece un exiguo alivio de 250.000 barriles por día.
Kuwait se encuentra en la peor posición, sin alternativas de oleoductos para sus 2 millones de barriles por día de exportaciones previas a la guerra. Kuwait Petroleum Corporation declaró fuerza mayor en marzo y ha manifestado que no puede cumplir con los contratos incluso si el estrecho vuelve a abrirse, lo que indica daños a largo plazo en su infraestructura de producción.
La vulnerabilidad de Qatar está en el gas. El mayor exportador de GNL del mundo, con una capacidad anual de 77 millones de toneladas, envía el 19 por ciento del comercio mundial de GNL a través de Ormuz sin ninguna ruta alternativa.
Incluso el oleoducto de derivación de 1 millón de barriles por día de Irán hacia el puerto de Jask ha sido un fracaso, ya que las sanciones y la infraestructura incompleta limitaron los flujos a un goteo antes de la guerra y solo un petrolero ha cargado desde entonces. Construir suficientes oleoductos para replicar verdaderamente la capacidad de Ormuz costaría cientos de miles de millones y tomaría una década, y la nueva infraestructura seguiría siendo igual de vulnerable a los ataques.
Este artículo tiene fines informativos únicamente y no constituye asesoramiento de inversión.
[1] ¿Qué alternativas tienen los estados del Golfo al estrecho de Ormuz?[2] Cómo el estrecho de Ormuz se ha convertido en un arma de guerra[3] La economía de los puntos estratégicos comienza con Ormuz[4] Análisis: Por qué la industria petrolera de Irán está cada vez más amenazada por el bloqueo de EE. UU.
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