El Parlamento Europeo aprobó el martes un histórico pacto comercial con Estados Unidos, superando el último obstáculo para implementar recortes arancelarios y desactivar un volátil capítulo en las relaciones transatlánticas.
El Parlamento Europeo aprobó el martes un histórico pacto comercial con Estados Unidos, superando el último obstáculo para implementar recortes arancelarios y desactivar un volátil capítulo en las relaciones transatlánticas.

El Parlamento Europeo aprobó el martes un histórico pacto comercial con Estados Unidos, superando el último obstáculo para implementar recortes arancelarios y desactivar un volátil capítulo en las relaciones transatlánticas.
El Parlamento Europeo aprobó el martes un pacto comercial con Estados Unidos, allanando el camino para un techo arancelario del 15% sobre las exportaciones de la UE y evitando un retorno al conflicto comercial que sacudió los mercados globales el año pasado.
"Este acuerdo brinda una claridad muy necesaria para los fabricantes de automóviles alemanes, pero las barreras comerciales siguen siendo demasiado altas, particularmente en los camiones", declaró un portavoz de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA).
El acuerdo se aprobó con 440 votos a favor, 151 en contra y 50 abstenciones en Estrasburgo. Establece aranceles estadounidenses del 15% para la mayoría de los bienes de la UE, mientras que Bruselas elimina los aranceles a los productos industriales estadounidenses. El acuerdo se extiende hasta diciembre de 2029, asegurando que cubra el resto del mandato presidencial actual de Trump.
La aprobación sitúa a la UE en camino de cumplir con el plazo del 4 de julio fijado por Trump, desactivando su amenaza de nuevos aranceles a los vehículos europeos. Sin embargo, ya han surgido nuevas tensiones comerciales, con Trump amenazando con aranceles del 100% al vino francés por el impuesto del 3% de Francia a los servicios digitales, y el Representante Comercial de EE. UU. imponiendo un gravamen del 10% a productos de la UE por denuncias de trabajo forzoso.
El acuerdo, alcanzado inicialmente en el campo de golf Turnberry de Trump en Escocia el verano pasado, representa el pacto comercial transatlántico más significativo desde que la administración Trump regresó a la Casa Blanca. El jefe de Comercio de la UE, Maroš Šefčovič, calificó la votación como un "hito importante" que demuestra que la "UE cumple su palabra".
El pacto incluye salvaguardas que permiten a la Comisión Europea suspender concesiones si EE. UU. no cumple con sus compromisos, especialmente si mantiene aranceles superiores al 15% sobre productos de acero y aluminio o introduce medidas comerciales adicionales. Bernd Lange, el negociador principal del Parlamento, afirmó que los legisladores "vigilarán de cerca la implementación".
Los aranceles a los camiones siguen siendo un punto crítico
Las preocupaciones de la VDA sobre los aranceles a los camiones ponen de relieve un punto de fricción persistente. Si bien el acuerdo reduce las barreras para los vehículos de pasajeros, los camiones comerciales enfrentan aranceles más elevados que, según el lobby automotriz alemán, socavan los beneficios del acuerdo. La UE también ha exigido aranceles más bajos para productos derivados del metal para finales de año.
La última gran escalada arancelaria de EE. UU. sobre los automóviles europeos se produjo en 2025, cuando Trump amenazó con gravámenes del 25% a las importaciones de vehículos de la UE antes de que se alcanzara el acuerdo de Turnberry. Esa amenaza por sí sola afectó a las acciones automotrices europeas, y el índice Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts llegó a caer hasta un 8% en un período de dos semanas. Los fabricantes de automóviles alemanes, incluyendo Volkswagen AG, BMW AG y Mercedes-Benz Group AG —que consideran a EE. UU. como uno de sus principales mercados de exportación— se encontraban entre los más expuestos. El sector representa aproximadamente el 20% del total de exportaciones de bienes de la UE a EE. UU., lo que lo convierte en la categoría industrial más importante en la relación comercial transatlántica.
Nuevas amenazas nublan las perspectivas
Incluso mientras el acuerdo avanza hacia su implementación, están surgiendo nuevas disputas comerciales. La amenaza de Trump de imponer aranceles del 100% al vino y champán franceses apunta al impuesto de Francia sobre los servicios digitales de las empresas tecnológicas estadounidenses, vinculando la política comercial con la soberanía fiscal antes de la cumbre del G7 en Évian. La disputa afecta un comercio bilateral de vino valorado en aproximadamente 4.000 millones de dólares anuales, según datos de la industria.
Por separado, el arancel del 10% del Representante Comercial de EE. UU. sobre productos de la UE, por presunto trabajo forzoso, añade otra capa de incertidumbre. Bruselas ha calificado las medidas de injustificadas, sugiriendo posibles acciones de represalia que podrían complicar aún más la situación comercial. La anterior escalada arancelaria de EE. UU. sobre productos de la UE en 2025 redujo los flujos comerciales bilaterales en un estimado de 12.000 millones de dólares en seis meses, según datos de la Comisión Europea.
Se espera que el Consejo refrende formalmente el acuerdo la próxima semana, tras lo cual se publicará en el diario oficial de la UE y entrará en vigor. Para los fabricantes de automóviles alemanes y otros exportadores de la UE, el acuerdo elimina una fuente de incertidumbre, pero el entorno arancelario sigue fragmentado, con múltiples disputas en paralelo. El euro cotizaba cerca de los 1,12 dólares frente al dólar estadounidense el martes, sin apenas cambios en la jornada, mientras los mercados descontaban la aprobación y sopesaban los nuevos riesgos comerciales.
Este artículo es únicamente con fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.