El descenso del crudo por debajo de $80 el barril — la caída más pronunciada en dos semanas desde el colapso de la era pandémica — se está propagando por los mercados de combustible indios.
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La caída del crudo por debajo de $80 provoca los primeros recortes de precios de combustible en India en 2 años
El crudo cayó por debajo de $80 el barril en las primeras operaciones asiáticas del miércoles, ya que la distensión de las tensiones en Oriente Medio desbloqueó rutas de suministro, desencadenando los primeros recortes de precios minoristas de combustible en India en más de dos años y una amplia revisión de precios de productos refinados, desde el combustible para aviones hasta el gas licuado.
"La reapertura del estrecho de Ormuz y la desescalada de las hostilidades han eliminado una prima de riesgo significativa que estaba incorporada en los precios del crudo", declaró Vandana Hari, fundadora de Vanda Insights, una consultora energética con sede en Singapur. "La velocidad del retroceso —una caída de casi el 20 % en dos semanas— refleja la rapidez con la que el mercado se reajustó cuando la amenaza al suministro se disipó".
El Brent se deslizó hasta alrededor de $78 el barril, extendiendo un declive desde los $97.32 de mediados de junio —la caída más pronunciada en dos semanas desde el desplome del mercado petrolero inducido por la pandemia en 2020, según datos de la Cámara de Empresas de Comercialización de Petróleo. La liquidación se aceleró después de que un memorando de entendimiento entre Estados Unidos e Irán del 17 de junio detuviera las hostilidades, reabriera el estrecho de Ormuz y ampliara un alto el fuego por 60 días para permitir nuevas negociaciones, aunque nuevos ataques militares el 27 y 28 de junio han renovado la presión sobre el acuerdo.
Las empresas indias de comercialización de petróleo de propiedad estatal redujeron los precios del combustible para turbinas de aviación en aproximadamente 5 rupias por litro, hasta alrededor de 110 rupias en Delhi, el primer recorte desde el reciente repunte provocado por el conflicto en Asia Occidental. Los precios del GLP comercial se redujeron en 183.50 rupias por cilindro de 19 kilogramos, hasta 2,930 rupias, frente al récord de 3,113 rupias del mes pasado. El cilindro de GLP de libre comercio de 5 kilogramos también bajó 13 rupias, hasta 808.50 rupias, mientras que los cilindros de GLP doméstico de 14.2 kilogramos se mantuvieron sin cambios en 942 rupias.
El minorista privado Nayara Energy redujo los precios de la gasolina en 5 rupias por litro y del diésel en 3 rupias por litro en su red de más de 7,000 estaciones de servicio, convirtiéndose en el primer minorista en bajar los precios de surtidor en más de dos años. La reducción revierte el aumento del 26 de marzo de Nayara, cuando subió la gasolina y el diésel en las mismas cantidades después de que el conflicto en Irán desencadenara un repunte del crudo. Las estatales Indian Oil Corp, Bharat Petroleum Corp Ltd y Hindustan Petroleum Corp Ltd —que juntas controlan más del 90 % del mercado minorista de combustible de India— mantuvieron los precios sin cambios, con IOC vendiendo gasolina a 102.12 rupias por litro y diésel a 95.20 rupias por litro en Delhi.
El gobierno también revisó el impuesto extraordinario sobre las exportaciones de productos petroleros con efecto a partir del 1 de julio, elevando el impuesto especial adicional sobre la gasolina a 4 rupias por litro desde 1.5 rupias, mientras reducía el gravamen sobre el diésel a 8.5 rupias desde 14 rupias y sobre el ATF a 7.5 rupias desde 12.5 rupias. Los cambios alinean los aranceles de exportación con el entorno de precios globales más bajos, al tiempo que protegen el suministro interno.
El alivio de precios se produce después de que el gobierno introdujera el mes pasado un plan de estabilización de precios del ATF que permite a las aerolíneas participantes comprar combustible para aviones a un precio fijo de 115 rupias por litro durante un máximo de tres años. Según el mecanismo, si los precios de referencia del ATF superan una tasa base de 86.32 rupias por litro —equivalente a un precio minorista de 115 rupias después de cargos aeroportuarios, márgenes e impuestos— el gobierno otorga adelantos sin intereses a las empresas de comercialización de petróleo. Cuando los precios caen por debajo de la tasa base, el exceso se recupera y se acredita al Fondo Consolidado de la India.
Para los consumidores indios, los recortes de precios de los combustibles ofrecen un posible alivio de la presión inflacionaria, particularmente para las aerolíneas y los operadores de transporte comercial, donde el combustible representa un componente de costo significativo. Nayara Energy, que opera una refinería de 20 millones de toneladas por año en Vadinar, Gujarat, ha completado una parada de mantenimiento y está operando a plena capacidad para satisfacer la demanda interna. Se espera que los minoristas estatales revisen sus precios de surtidor en el próximo ciclo de revisión mensual, y las proyecciones de la industria apuntan a nuevas reducciones si el crudo se mantiene por debajo de $80 el barril.
Este artículo es únicamente con fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
[1] El petróleo cae mientras aumenta la oferta en medio de la distensión de las tensiones en Oriente Medio[2] GLP comercial, gasolina, diésel y combustible de aviación registran recortes de precios en India mientras la guerra se calma[3] Recortan precios de ATF y GLP comercial al abaratarse el crudo; Nayara baja gasolina y diésel[4] Las OMC reducen precios de combustible lideradas por GOIL con gasolina a GH¢12.79[5] Nayara Energy reduce los precios de gasolina y diésel a nivel nacional
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