CMA CGM compra FedEx Supply Chain por $1.400 millones en su impulso logístico

La adquisición de FedEx Supply Chain por $1.400 millones de CMA CGM casi triplica de la noche a la mañana la huella logística contractual del gigante naviero francés en América del Norte.

El Grupo CMA CGM acordó adquirir FedEx Supply Chain, el brazo logístico de tercera parte de FedEx Corp., por $1.400 millones en valor empresarial, informaron las empresas el miércoles, marcando el paso más reciente en el impulso de la naviera de contenedores por construir una operación logística integrada que abarque el transporte marítimo, aéreo y el almacenamiento. El acuerdo casi triplicará las operaciones logísticas contractuales en América del Norte de la subsidiaria de CMA CGM, CEVA Logistics, añadiendo alrededor de 80 almacenes y 10.000 empleados para crear una red combinada de aproximadamente 150 instalaciones y 20.000 trabajadores en más de 240 ubicaciones.

"Esta adquisición y asociación con FedEx representan un paso importante en el desarrollo de CEVA Logistics y nuestras actividades logísticas en América del Norte", dijo Rodolphe Saadé, presidente y director ejecutivo del Grupo CMA CGM. "Estamos fortaleciendo nuestra capacidad de proporcionar a los clientes soluciones integradas de cadena de suministro".

FedEx Supply Chain, construida mediante la adquisición de Genco Distribution System en 2015, gestiona alrededor de 34 millones de pies cuadrados de espacio de almacén para 130 clientes en los sectores minorista, sanitario y de productos de consumo. La unidad representa menos del 2% de los ingresos anuales consolidados de FedEx. La venta sigue a la escisión del negocio de carga fraccionada FedEx Freight de FedEx en una empresa pública independiente el 1 de junio, parte de la estrategia del director ejecutivo Raj Subramaniam de reducir el enfoque de la empresa en verticales de alto valor, incluyendo la atención médica, la automoción, la aeroespacial y los centros de datos.

El acuerdo acelera la expansión de CMA CGM más allá del transporte marítimo hacia la logística integral — una estrategia que la empresa privada ha perseguido desde que adquirió CEVA Logistics en 2019 por aproximadamente $1.700 millones. CEVA, el quinto proveedor logístico global de tercera parte más grande por ingresos brutos y el séptimo operador de almacenes más grande por superficie, según Armstrong & Associates, actualmente opera alrededor de 1.000 almacenes en todo el mundo y manejó 15 millones de envíos en 2025. La adquisición también cumple parte del compromiso de Saadé durante una visita a la Casa Blanca en marzo de 2025 de invertir $20.000 millones en Estados Unidos en cuatro años.

Fundamento Estratégico y Acuerdos Comerciales

Más allá de la compra de activos, CMA CGM y FedEx celebrarán acuerdos comerciales plurianuales que cubren el flete aéreo y marítimo. CMA CGM se convertirá en un transportista marítimo preferente para FedEx bajo un acuerdo no exclusivo, mientras que las dos empresas colaborarán en soluciones selectivas de capacidad de carga aérea para mejorar la utilización de aeronaves. Se espera que los acuerdos de carga aérea y flete marítimo se implementen de forma gradual entre 2026 y 2028.

La transacción está sujeta a las aprobaciones regulatorias de rutina y se espera que se cierre a finales de este año. El acuerdo continúa una ola de consolidación en toda la industria logística, ya que los transportistas y operadores de carga buscan ofrecer a los clientes una combinación más amplia de servicios de transporte, almacenamiento y cumplimiento a través de un solo proveedor. Para FedEx, la desinversión marca otro paso en la simplificación de su cartera tras la escisión de FedEx Freight, que creó un transportista LTL independiente que cotiza en bolsa valorado en aproximadamente $30.000 millones.

Este artículo tiene fines meramente informativos y no constituye asesoramiento de inversión.