Puntos Clave:
Cameco Corp. informó que su molino Key Lake y la mina McArthur River, en el norte de Saskatchewan, reanudaron la producción total el miércoles, poniendo fin a una interrupción de 17 días provocada por el colapso de un puente debido a las inundaciones primaverales.
Cameco (TSX: CCO; NYSE: CCJ) anunció que las operaciones se reanudaron después de que la empresa asegurara entregas consistentes de materiales operativos críticos a través de una carretera secundaria. La ruta de suministro principal —el puente Smoothstone River— colapsó parcialmente el 10 de mayo o alrededor de esa fecha debido a las aguas de inundación, lo que obligó a Key Lake a detener la producción y a McArthur River a reducir sus actividades.
"Nuestra perspectiva de producción consolidada para 2026 se mantiene sin cambios", declaró Cameco en un comunicado. La empresa tiene como objetivo producir entre 19,5 y 21,5 millones de libras de U3O8 (su participación) para el año completo. Cigar Lake, la otra mina de Cameco en Saskatchewan, no se vio afectada y continuó operando durante toda la interrupción.
La empresa señaló que mantiene contacto regular con el Ministerio de Carreteras de Saskatchewan respecto a la restauración de la ruta de suministro principal. Cameco advirtió que el continuo deshielo y las precipitaciones podrían generar restricciones viales adicionales, lo que podría retrasar futuras entregas de materiales operativos.
Cameco, con sede en Saskatoon, es uno de los mayores proveedores de combustible de uranio del mundo, con propiedad de control sobre las mayores reservas de alto grado y las operaciones de menor costo a nivel global. La empresa también posee participaciones en Westinghouse Electric Co. y Global Laser Enrichment, lo que le brinda exposición a lo largo de todo el ciclo del combustible nuclear.
La interrupción de 17 días en el complejo McArthur River/Key Lake —uno de los mayores centros de producción de uranio del mundo— no alteró el plan de producción anual de Cameco. Los inversores estarán atentos a cualquier costo no planificado vinculado a la reparación del puente o a la logística de la ruta secundaria en la próxima divulgación trimestral de la empresa.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
