California intensifica su guerra legal con la administración Trump por las emisiones de automóviles, buscando impedir que el Congreso derogue cuatro exenciones estatales que sustentan las normas de contaminación vehicular más estrictas del país.
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California demanda a la EPA por plan de enviar 4 exenciones de emisiones del estado al Congreso
California solicitó a un tribunal federal el jueves que impida a la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. enviar cuatro exenciones estatales de emisiones vehiculares al Congreso para su posible derogación, intensificando una batalla legal que podría redefinir el panorama regulatorio de la industria automotriz en más de una docena de estados.
La moción del estado para una orden judicial preliminar, presentada ante el Tribunal de Distrito de EE.UU. para el Distrito de Columbia, apunta a la decisión de la EPA a principios de este mes de someter las exenciones a la Ley de Revisión del Congreso (CRA), una normativa que permite a los legisladores revocar ciertas regulaciones federales dentro de los 60 días legislativos.
"Estas últimas acciones ilegales significarían más contaminación, peor calidad del aire, mayor incertidumbre en el mercado y mayores riesgos para la salud de comunidades ya sobrecargadas por las emisiones", declaró el fiscal general de California, Rob Bonta. El estado ha recibido más de 75 exenciones para acciones ambientales bajo la Ley de Aire Limpio desde la década de 1960, señaló.
Las cuatro exenciones en cuestión otorgan a California la autoridad para establecer sus propios estándares de emisiones para automóviles, camiones y equipos de jardinería, normas que han sido adoptadas por más de una docena de otros estados que representan aproximadamente el 40% del mercado automotriz de EE.UU. California obtuvo la aprobación de su programa actual de emisiones vehiculares bajo la EPA de la administración Biden en 2022, un marco que exige a los fabricantes de automóviles vender un número creciente de vehículos eléctricos y cumplir límites de emisiones cada vez más estrictos.
Los mecanismos legales en juego
California argumenta que la EPA está intentando reclasificar indebidamente las exenciones —históricamente tratadas como órdenes adjudicativas— como normas sujetas a revisión del Congreso. "Ninguna agencia tiene el poder de agitar una varita mágica y transformar una acción que se finalizó como una orden adjudicativa en una norma, y ciertamente no sin un proceso público", escribió el estado en su demanda.
La EPA, bajo el administrador Lee Zeldin, ha declarado que está "comprometida a promover la elección del consumidor y garantizar vehículos asequibles para todos los estadounidenses, siguiendo la mejor interpretación de la ley". La agencia declinó hacer comentarios sobre el litigio.
La Ley de Revisión del Congreso se ha convertido en una herramienta favorecida por los republicanos que buscan deshacer las normas ambientales de la era Biden. El año pasado, Trump firmó una legislación bajo la CRA para anular el mandato de California de eliminar gradualmente los automóviles nuevos de gasolina para 2035, después de que Toyota Motor Corp., General Motors Co. y otros fabricantes presionaran para obtener alivio de las regulaciones de emisiones del estado. El Congreso posteriormente rescindió la autoridad de California para prohibir los vehículos tradicionales de gasolina después de 2035.
Lo que significaría un fallo para los fabricantes de automóviles
El resultado de la demanda tiene implicaciones financieras directas para la industria automotriz. Los fabricantes que venden vehículos en California y los estados que siguen sus estándares enfrentan un régimen de cumplimiento bifurcado: un conjunto de reglas para los estados alineados con California y otro para el resto del país. La Alianza para la Innovación Automotriz, un grupo comercial de la industria, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Un fallo judicial que confirme la autoridad de exención de California preservaría la capacidad del estado para establecer estándares nacionales de emisiones de facto, un poder que ostenta desde que recibió su primera exención de la Ley de Aire Limpio en 1968. Un fallo a favor de la EPA, por el contrario, podría abrir la puerta a que el Congreso desmantele décadas de política ambiental liderada por California a través de la CRA, remodelando potencialmente el marco regulatorio que ha impulsado a los fabricantes hacia los vehículos eléctricos.
El caso se suma a una creciente lista de enfrentamientos legales entre California y la administración Trump en materia de política ambiental. El estado ha presentado más de 50 demandas contra la administración desde que Trump asumió el cargo, que abarcan temas desde la perforación petrolera hasta los estándares de economía de combustible.
Este artículo es solo con fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
[1] California busca orden judicial para impedir que el Congreso revierta las normas estatales de emisiones[2] California demanda a la EPA de Trump por medida para someter exenciones de emisiones vehiculares del estado a revisión del Congreso - Fox News[3] California contraataca: La lucha por las normas de emisiones vehiculares se intensifica[4] California demanda a la EPA por posible reversión de las normas de emisiones automotrices
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