Boeing aumenta la producción del 737 MAX a 47 aviones tras la aprobación de la FAA

Boeing recibió la aprobación de la FAA para aumentar la producción del 737 MAX a 47 aviones al mes, un hito en la recuperación del fabricante tras más de $35 mil millones en pérdidas.

Boeing aumentó la producción del 737 MAX a 47 aviones al mes tras superar una revisión culminante de la Administración Federal de Aviación (FAA), según informó el miércoles el CEO Kelly Ortberg.

"Hemos superado la revisión culminante para la tasa 47, así que ahora estamos en proceso de operar la línea de producción a un ritmo de 47 aviones al mes", dijo Ortberg en la Conferencia Anual de Estrategia Bernstein en Nueva York. "Probablemente nos llevará unos meses de estabilización".

El aumento, frente a los 42 aviones mensuales anteriores, se produce después de que la FAA eliminara un límite de 38 aviones impuesto tras el desprendimiento de un panel en pleno vuelo de un 737 MAX 9 en enero de 2024, que expuso graves fallos en la calidad de producción. Boeing aspira a alcanzar las 52 unidades mensuales a principios del próximo año tras abrir una cuarta línea de producción en Everett, Washington, y tiene un objetivo a largo plazo de 63 aviones al mes.

Aumentar la producción es fundamental para la recuperación de Boeing tras más de $35 mil millones en pérdidas acumuladas entre 2019 y 2024. La compañía entregó 600 aviones en 2025, frente a 348 del año anterior, aunque aún por debajo de los más de 800 que entregó en 2018 antes de la suspensión de vuelos del MAX. Wall Street proyecta alrededor de 860 entregas para 2028, con una ganancia por acción de aproximadamente $8 y un flujo de caja libre de $10 mil millones.

Las acciones de Boeing subieron un 2.5% hasta los $224.30 el miércoles. El valor ha ganado aproximadamente un 12% en los últimos 12 meses, pero aún se sitúa cerca de un 50% por debajo de su máximo histórico de casi $440 registrado en marzo de 2019.

El administrador de la FAA, Bryan Bedford, afirmó que la agencia respalda el aumento y prevé nuevas alzas en la tasa de producción. "Es importante para el país que Boeing tenga éxito", declaró Bedford en un foro de aviación en Washington. Prevén que el MAX 7 sea certificado este verano y el MAX 10, de mayor tamaño, antes de fin de año.

Ortberg señaló que Boeing ha completado en gran medida las pruebas de vuelo de certificación del MAX 7 y el MAX 10, así como del fuselaje ancho 777-9. Expresó su confianza en la fase restante de pruebas de vuelo para el nuevo sistema antihielo del motor. En el segmento de fuselaje ancho, la producción del 787 ha vuelto a ocho unidades al mes después de haber caído a principios de año debido a retrasos en los motores de GE Aerospace.

China se comprometió a adquirir 200 aviones Boeing a principios de este mes, el primer encargo importante del país en casi una década. Ortberg señaló que la cantidad inicial era menos importante que la reapertura del mercado, y destacó que China necesita cientos de aeronaves nuevas cada año para respaldar su crecimiento económico.

El incremento en la producción indica que los controles de calidad de Boeing están mejorando tras años de escrutinio regulatorio. Los inversores seguirán de cerca si la compañía puede mantener el ritmo de 47 aviones al mes y alcanzar su objetivo de 52 unidades mensuales a principios del próximo año, lo que determinará su capacidad para generar el flujo de caja necesario para restaurar su balance.

Este artículo es únicamente con fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.