El CEO de Aramco advierte de un choque de oferta en 2027 tras un beneficio de 33.600 millones de dólares

El gigante petrolero estatal de Arabia Saudita informó el domingo de un aumento del 26 por ciento interanual en el beneficio neto ajustado, alcanzando los 33.600 millones de dólares en el primer trimestre, pero su director ejecutivo advirtió que es necesaria una resolución duradera de la crisis de Ormuz para evitar una interrupción del suministro de varios años. La advertencia se produjo mientras los Emiratos Árabes Unidos, Kuwait y la marina mercante en aguas qataríes informaron de ataques por separado con drones durante el fin de semana, amenazando un alto el fuego de un mes de duración.

"Nuestro oleoducto Este-Oeste ha demostrado ser una arteria de suministro crítica, ayudando a mitigar el impacto del choque energético global", dijo el CEO Amin Nasser en un comunicado. Sin embargo, advirtió que si las rutas comerciales y de navegación permanecen bloqueadas durante varias semanas más, "es posible que el mercado no vuelva a la normalidad hasta 2027".

En el último estallido de tensiones en la región, los Emiratos Árabes Unidos interceptaron dos drones lanzados desde Irán, mientras que el ejército de Kuwait dijo que se enfrentó a varios drones hostiles en su espacio aéreo, según informes de los medios estatales del domingo. Por separado, el centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido informó que un buque de carga fue alcanzado por un "proyectil desconocido" y se incendió a 23 millas náuticas al noreste de Doha, Qatar. Desde el 13 de abril, la Marina de los EE. UU. ha interceptado 58 barcos comerciales que intentaban entrar o salir de los puertos iraníes, anunció el sábado el Comando Central.

El Estrecho de Ormuz, una vía fluvial estrecha entre Irán y Omán, es un punto de estrangulamiento crítico que manejaba alrededor del 20 por ciento del suministro mundial de petróleo antes de que comenzara el conflicto. Mientras que algunos cargamentos están encontrando rutas alternativas, los ataques en curso y los bloqueos duales por parte de las fuerzas de EE. UU. e Irán han dejado a unos 1.600 barcos varados en el Golfo Pérsico, según un informe del New York Times. En una posible señal de avance, un carguero de gas natural licuado operado por Qatar, el Al Kharaitiyat, pasó con éxito por el estrecho este fin de semana, el primer tránsito de este tipo desde que comenzó la guerra el 28 de febrero.

Las naciones del Golfo buscan alternativas mientras continúan los ataques

A medida que las tensiones aumentan, los productores del Golfo están luchando por evitar el estrecho bloqueado. El oleoducto Este-Oeste de Saudi Aramco, que transporta crudo al Mar Rojo para su exportación, funcionó a su capacidad máxima de 7 millones de barriles por día durante el primer trimestre, según Nasser. Esto proporcionó una salida crítica para los clientes afectados por las restricciones de envío.

A pesar del tránsito exitoso del petrolero de GNL qatarí a Pakistán, que fue confirmado por la Agencia de Noticias Fars de Irán como el primer buque no iraní autorizado a pasar, la situación de seguridad sigue siendo altamente volátil. El ataque con drones contra un barco comercial cerca de Qatar, que causó un pequeño incendio pero no víctimas, resalta el peligro persistente para cualquier buque que opere en la región. La Armada de la Guardia Revolucionaria de Irán ha declarado repetidamente que cualquier ataque a sus buques sería respondido con un "asalto pesado" contra los barcos y objetivos estadounidenses.

Ondas de choque económicas más amplias

El impacto del conflicto está repercutiendo en las cadenas de suministro globales, extendiéndose mucho más allá del petróleo crudo y afectando a consumidores e industrias de todo el mundo. En la India, el bloqueo ha sido citado como un factor clave del aumento de los costos del combustible. Las compañías estatales de comercialización de petróleo aumentaron recientemente el precio de una bombona de GLP comercial en 993 rupias, el tercer aumento importante desde que comenzó la guerra, según Livemint. El precio del gas doméstico para cocinar también ha subido, lo que se suma a los gastos de los hogares.

Más allá de la energía, los expertos advierten ahora de posibles escaseces de materiales industriales esenciales. La guerra podría desencadenar una escasez de ácido sulfúrico, un componente crítico en la fabricación de fertilizantes, la refinación de metales y la producción de una amplia gama de productos químicos, según un informe reciente. Esto demuestra cómo un conflicto militar localizado puede escalar rápidamente hacia una crisis logística global con consecuencias económicas de largo alcance.

Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.